回测报告必备10篇。
随着个人的素质不断提高，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。我们应当如何写报告呢？下面是小编为大家收集的工程测量实训报告范文（精选10篇），希望对大家有所帮助。
回测报告 篇1
实习时间：
20xx年8月29号到20xx年9月4号
实习地点：
xxx
实习单位：
xxx
实习内容：
测绘一级锥齿轮减速器
一、实习目的：
机械制图是机械类设计人员必须掌握的专业知识中一门实践性较强的技术基础知识，图示方法的掌握、制图标准的应用、绘图技能的提高、制图和读图能力的培养以及空间想象能力的增强，都是通过制图习题和作业要求来实现的。多做练习是学好机械制图的关键，因此要积极独立多做各种练习。通过对一级锥齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。
实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在机械制图测绘实习中，通过对一级锥齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；
2、了解徒手画草图的意义；
3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；
5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；
6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；
8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；
9、弄清所测绘的`装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；
11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
12、学会用CAD熟练的画图。
二、实习要求
1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、 内容及方法和步骤。
2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
3、先测绘出机器的各方面数据，绘制草图，独立按时完成CAD的绘图。
三、实习内容：
实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨,认真,仔细的态度和一定的耐性。为期7天的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就从卫生间拉电出来画CAD,几天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。 总之，付出了就会收获。
回测报告 篇2
一. 实训目的
（1） 熟悉常用电子仪器的功能及使用方法，电子测量实训报告。
（2） 掌握常用电子仪器的工作原理。
（3） 掌握常用电子仪器附加功能的使用。
（4） 熟练使用常用电子仪器进行数据测量。
（5） 掌握常用电子元器件的测量方法，掌握电子元器件的焊接技巧和装配工艺；学会 使用万用表、示波器、毫伏表、频率计、 信号发生器等电子测量仪器。掌握查找电子设备故障的一般方法。培养学生实际动手操作能力；为学生以后参加工作打下良好的基础。
二．基本要求一、课程性质和任务
陕航航空电子设备维修专业的主干专业课程。其任务是使学生掌握从事航空电子设备维修工作所必需的电子基本工艺和基本技能，初步形成解决实际问题的能力，为学习其他专业知识和职业技能打下基础。
二、课程教学目标
(一) 知识教学目标
1. 了解电工电子仪表、仪器的基本结构及正确使用与维护；2. 掌握常用电子元器件的正确识别与检测方法；3. 理解常用电子电路和简单电子整机电路的分析、检测与常见故障排除方法；4. 掌握电子电路安装的工艺知识。
(二) 能力培养目标
1. 能正确使用常用电工电子仪表、仪器；2. 能正确阅读分析电路原理图和设备方框图，并能根据原理图绘制简单印刷电路；3. 初步学会借助工具书、设备铭牌、产品说明书及产品目录等资料，查阅电子元器件及产品有关数据、功能和使用方法；4. 能按电路图要求，正确安装、调试单元电子电路、简单整机电路；5. 处理电子设备的典型故障，实习报告《电子测量实训报告》。
(三) 思想教育目标
1. 具有热爱科学、实事求是的学风和创新意识、创新精神；2. 加强爱岗敬业意识和职业道德意识。
三、教学内容和要求
基 础 模 块
(一) 常用电子仪器、仪表的使用与维护1. 了解常用电子仪器、仪表的结构；2. 理解常用电子仪器、仪表的'基本功能；3. 掌握常用电子仪器、仪表的使用方法和注意事项。
(二) 常用电子元器件的识别与检测
1. 理解常用电子元器件的型号和主要参数；2. 理解常用电子元器件的识别和分类方法；3. 掌握用万用表检测常用电子元器件的方法。
三．实训内容
1.各种交流表电压的测量··· 1. 实训目的
1﹚掌握模拟是电压表的使用方法和几种典型电压表波形的观测和分析方法。
2）掌握模拟电压表、数字电压表的使用方法。
3）掌握直流稳压电源的输出指示准确度和纹波系数的测量方法。
2. 实训仪器
yb2173交流毫伏表一台；mag-203d音频信号发生器一台；yb4320示波器一台；fc-1000数字频率计一台。
回测报告 篇3
前言：
进入大三上学期后，我学习了中国建筑史，对我国古代杰出的建筑构造手法和多样化的建筑形态惊叹不已。对大木作，木梁柱的搭接方式也有了一定的认识，这次大三下学期的古建地段测绘实习，就是为了让我们在获得一定知识积累后，通过实践阶段，对中国古代建筑又一更加充分的认识，同时引入街道测绘的理念，更加关注古代街道的布局，为今后的城市规划学习打下更加结实的基础。
实习目的：
通过这次对李庄地段的古建测绘实习，巩固《中国建筑史》课程上所学的知识，观察中国古代建筑的形态以及古建的结构特征，增强我对中国古代传统建筑的感性认识，更深的了解四川盆地地区的空间布局特点，木结构做法，细部构造，建筑造型，装饰等，做到将课上所学的知识与课下实践过程相协调和统一，提高自己分析问题，解决问题，以及团队协作的能力。培养自己吃苦耐劳的学习精神和严肃认真的科学实践态度。
实习设备：
钢尺三角板皮尺图纸铅笔记录本
实习时间：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
对李庄的认识：李庄是国家级历史文化名镇，位于宜宾市郊19公里处的长江南岸李庄坝，古为渔村，汉代曾设驿站，由于濒临长江，故为明清水运商贸之地。李庄古镇文物古迹众多，人文景观荟萃，古建筑群规模宏大，布局严谨，比较完整地体现了明、清时期川南民居、庙宇、殿堂等建筑的特点。镇上酒肆茶楼，商店林立，繁华热闹。现仍保存明、清古镇的格局和风貌，石板街道，两旁多位清代建筑，风火山墙高耸，雕花门窗，古色古香。院落间有幽深的小巷。临江码头，有石板阶梯层层叠叠而上，通往大街，具有浓厚的川南地方民族特色。古建筑群中的木雕石刻做工精细，栩栩如生，有较高的艺术欣赏价值。
本人测量体会：
这次我们小组主要测量的是李庄古镇内的石燕街地段沿街建筑。之前在学校的时候指导老师教授过一些测绘的方法，也对一些简单的建筑测绘方法进行了举例，但这次测绘是传统建筑，本身具有一定难度，并且通畅传统建筑都包含了砖雕，脊饰，斗拱的大样，难度大又耗时间，而且屋顶的测绘对于使用传统简单工具测量的我们来说是很难的`。我在这次小组测绘项目中主要负责测量沿街的立面尺寸，初期测量阶段，由于遇到的都是门窗，门槛等尺度比较小，位置也比较低矮的尺寸，测量起来相对比较容易，但是当开始测量二层窗户，斗拱尺寸的时候，我就遇到了难题，这些构件的位置相对较高，测量难度较大。经过与小组成员和指导老师一番讨论之后，我还是有了对策。我想到了借助数码相机，拍下各种大样的正侧底面的照片，然后以某个已测出的构件中的重要控制点，通过比照数码照片绘出大样图。我还在古镇住户家借了楼梯，借助各种测量以及估算的方法，终于将位置较高的构件尺寸数据测量完毕，心中充满了欢喜。
这次古建筑测绘，给我更大的收获是团队合作精神的体验，虽然有时会因为观点冲突而发生矛盾，但是人多力量大，只要我们分工明确，从更客观的一方面去分析解决问题，就能达到事半功倍的效果。
实习总结：
这次实习，在李庄测绘的时间不长，只有六天时间，但是在为期一个月的实习期内，对我所学知识的思考影响是很大的。我学会了对古建结构细部的测量，很多实际测量操作的方法等课堂上无法学到的东西。很大程度上提高了我的动手和动脑能力。同时也拓展了与同学交流合作的能力，单单靠一个人的力量是不够的，一定要小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
回测报告 篇4
实习目的：
通过对太原市纯阳宫的测绘，进一步了解中国古建筑，尤其是明清道教建筑的群体布置。对纯阳宫的测绘可以为以后研究和修复纯阳宫提供一些资料，并且在实习绘图过程中掌握cad软件的使用。
实习20xx13年x月27日——20xx年x月2日
实习地点：
太原市纯阳宫
测绘内容：
因为纯阳宫规模比较大，而且人员比较多，我们被分成五个组分别测量纯阳宫的五进院，我们测量的是第四进院。
1.第四进院包括院门虚无洞，灵宝洞，东西厢房永沃洞，长春洞，四角的角亭，院中琉璃亭。需要测绘的内容看似比较多，但把它们分成这几个部分就简单明了，测绘的进程也加快了好多。总平面应准确标出各个建筑之间的相对位置，相互之间的距离，使总平面图能准确反映建筑的实际情况。
2.各单体建筑的平面。这一项内容的测绘相对容易。对于大部分的建筑一般只需皮卷尺、钢卷尺、细线就可以测出所有单体建筑的平面图。测绘平面时最重要的是先确定总尺寸即建筑外墙之间的尺寸，之后单体建筑的一切控制尺寸都应以此为根据，利用一点为基点确定其他尺寸。确定外墙尺寸后，再依次确定柱子、门窗、台阶、室内外地面铺装等的位置，平面图就确定了。
3.单体建筑的正立面、侧立面。对于一层测绘，可以站在二层利用下垂的线来确定各个部件的高度。二层的测绘因为没有梯子，无法上到建筑屋面上用皮卷尺测量高度，所以这一类立面图都必须借助辅助工具进行测量。粗略测量时，我们可以仅借助竹竿和皮卷尺、铅垂球测出高度。但是要用做档案记录时，二层的建筑，可以通过全站仪测出两点之间的.高差就是建筑的高度。
4.单体建筑的纵剖面、横剖面。测量方法与测绘立面图的原理一样。不同的是剖面图要更清晰地表达出各层之间的构造关系。但因为纯阳宫管理比较严格，很多东西都无法去测量。
5.大样图。包括了各种砖雕、脊饰、梁架的斗拱、雕像、彩绘等部分的大样。因为这类装饰构件的线条、图案都非常复杂，甚至是一些人物、花鸟、虫鱼图案，而按照测绘的要求是要一一表现在大样图中的，这往往是古建筑测绘中比较浪费时间的。在测绘中，最好的方法是借助相机拍下各个大样的正、侧、底面的照片，然后测出各个大样中重要的控制点的距离，通过照片在cad中利用样条曲线绘出大样图。虽然有些误差，但是相对纯手工绘制已经精确和快捷。
实习心得:
首先：实习前老师大致讲了一些测绘方法和注意事项，以前也有过简单的测绘经历，但是古建筑测绘还是有很大的难度。因为古建筑的结构，构件，装饰等都比较精致，线条非常复杂，还有古建筑第五立面高高在上，无法近距离测量，给测绘增加了不少麻烦。但是我们每个人都积极参与，每个人都提出自己独特地想法，每个人都发挥自己的长处，最终，我们找到简单易行的方法，困难被一一克服。测绘培养了我们独立思考和团队合作的能力，同时让我们认识到分工明确才能事半功倍。
其次：测绘绘图让我们对cad的应用更加熟练。测绘过程中我们对古建筑有了一个新的认识，特别是明清道教建筑，比如屋顶的各种形式，建筑的组成，结构类型，斗拱的组成以及结构特点，彩画的分类及特点等。中国古代建筑的历史内涵是博大精深的，然而，我们平日里对古建筑的关注太少了，经过这次测绘，我们又对古建筑的知识进行了更多的了解以及巩固。另外由于这次对古建筑深入的测量也激发了我们对古建的兴趣，在以后的学习中会更多的关注中国传统的建筑，中国传统的文化。
这次实习是我们人生的一次非常宝贵经历，它将一直影响我们前进。
回测报告 篇5
实习背景：
（一）实习的目的和意义
实习是一种实践。是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。
这次浙江义乌成建监理咨询有线公司的监理员实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对课题有了新的认识，明白了完成一件“工程”所进行的准备工作及相关流程。同时通过运用所学的专业知识进行观察，也锻炼了提出、分析并解决问题的能力。
（二）实习单位的发展情况
义乌成建工程监理咨询有限公司座落于经国务院批准我国第十个经济新特区及率先在全国实施新一轮省域城镇四大都市区域内的中国国际商贸城区内。 公司成立于2011年3月。主要经营范围：工业与民用建筑工程监理、市政公用工程监理、工程监理咨询服务等。公司为房开公司下属企业，发展前景可观。
（三）实习单位工程概况
义乌市城北路延伸段（37省道—阳光大道）西起37省道，途径下骆宅村，东止阳光大道。设计线路总长1.9Km，路面宽度50m。拟设计为碎石垫层、沥青路面。
（四）实习要求
在实习期间尽量用所学专业知识与工地现场所遇到的各种情况相对应，在有限的时间里能够学到更多与专业相关的有用东西。
实习内容：
（一）学习和领会施工图纸，参加设计交底和施工图的审核，参加监理工作会议，实习施工及验收规范，督促施工单位执行监理程序，工艺操作规定及质量标准。
（二）在监理工程师的指导下开展现场监理工作。
（三）检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行情况，并做好检查记录。
（四）复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭据。
（五）按施工图纸及有关规范标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录。
（六）担任旁站工作，发现问题及时指出并向本专业的监理工程师报告。
（七）做好监理日记和有关监理记录。
（八）检查施工现场的安全状况，发现问题予以纠正并及时向专业监理工程师或安全监理人员报告。
以上是作为一个监理员应该学会的工作内容也是这次实习的主要任务。这作为监理员的大方向任务，之中肯定还有很多小细节任务了，具体的就不一一写出来了。下面我来介绍其中的一个小部分吧。
污水管道的安装：
1、 安管前应对管材质量进行检查，除有必备的合格证明文件外，还应对管材外观质量进行检查，例如：管节尺寸、圆度、砼外观质量。
2、 管节安装前应进行外观检查，发现裂缝，保护层脱落、空破、节口掉角等缺陷。应进行修补并鉴定合格后方可使用。
3、 管道应在沟槽地基，管基检查合格且平基混凝土强度大于5MP后方可安装，管节安装前应将管内外清扫干净，安装自下游开始，承口朝施工前进方向。安管时必须垫稳，逐节调整管节的中心及高程，安管允许偏差应符合规范要求。经监理工程师验收合格后应及时浇注管座混凝土。
4、 管节安装时，不得损伤管节，密封橡胶圈不得脱槽、挤出和扭曲，承插口的间隙应均匀，间隙符合规范要求。管道接口应平直，环行间隙应均匀，接口应整齐、密实、饱满，不得有间隙、裂缝、空鼓等现象。
5、 管道交叉施工时，必须按设计要求做好管道的保护工作。严格控制管节的标高及走向，相邻管节垫实稳定等。严禁倒坡。
6、 操作接口时，注意接口的清洁、湿润和嵌实，注意嵌实材料的质 和养护，为此，监理应对该施工过程进行旁站监理。
7、 雨季施工时应合理缩短开挖长度，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道要临时封堵。（安管允许偏差按规范设计要求）
实习总结和体会：
在这四个月的实习、生活和工作过程中，出现过很多的难题，但都在老师和同学的帮助下顺利解决了，在不断的学习过程中我体会到：写实习是一个不断学习的过程，从最初刚到工地时对一些专业知识的不足和认识的不够深刻到最后能够对其有深刻的理解，我体会到实践对于学习的重要性，以前只是明白理论，没有经过实践考察，对知识的理解不够明确，通过这次的顶岗实习，真正做到理论与实践相结合。
通过顶岗实习，我深刻体会到要做好一个完整的事情，需要有系统的思维方式和方法，对待要解决的问题，要耐心、要善于运用已有的资源来充实自己。同时我也深刻的认识到，在对待一个新事物时，一定要从整体考虑，完成一步之后再作下一步，这样才能更加有效。
在实习也即将“结算”之际，我感谢在实习过程中帮助过我的老师和同学，感谢父母对我的支持。大学是个好的学习环境，也是个熏陶我们人文精神的世界。如果可以的话，我希望每个人都有这样的经历。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我们不仅学习到了身存本领，还学习到了先进的思维方式，让我们一生受用，并影响我们周围的人。
回测报告 篇6
一.实训目的
（1）熟悉常用电子仪器的功能及使用方法，电子测量实训报告。
（2）掌握常用电子仪器的工作原理。
（3）掌握常用电子仪器附加功能的使用。
（4）熟练使用常用电子仪器进行数据测量。
（5）掌握常用电子元器件的测量方法，掌握电子元器件的焊接技巧和装配工艺；学会使用万用表、示波器、毫伏表、频率计、信号发生器等电子测量仪器。掌握查找电子设备故障的一般方法。培养学生实际动手操作能力；为学生以后参加工作打下良好的基础。
二.基本要求
一、课程性质和任务
陕航航空电子设备维修专业的主干专业课程。其任务是使学生掌握从事航空电子设备维修工作所必需的电子基本工艺和基本技能，初步形成解决实际问题的能力，为学习其他专业知识和职业技能打下基础。
二、课程教学目标
(一）知识教学目标
1.了解电工电子仪表、仪器的基本结构及正确使用与维护；
2.掌握常用电子元器件的正确识别与检测方法；
3.理解常用电子电路和简单电子整机电路的'分析、检测与常见故障排除方法；
4.掌握电子电路安装的工艺知识。
(二）能力培养目标
1.能正确使用常用电工电子仪表、仪器；
2.能正确阅读分析电路原理图和设备方框图，并能根据原理图绘制简单印刷电路；
3.初步学会借助工具书、设备铭牌、产品说明书及产品目录等资料，查阅电子元器件及产品有关数据、功能和使用方法；
4.能按电路图要求，正确安装、调试单元电子电路、简单整机电路；
5.处理电子设备的典型故障，实训报告《电子测量实训报告》。
(三)思想教育目标
1.具有热爱科学、实事求是的学风和创新意识、创新精神；
2.加强爱岗敬业意识和职业道德意识。
三.教学内容和要求
基础模块
(一)常用电子仪器、仪表的使用与维护
1.了解常用电子仪器、仪表的结构；
2.理解常用电子仪器、仪表的基本功能；
3.掌握常用电子仪器、仪表的使用方法和注意事项。
(二)常用电子元器件的识别与检测
1.理解常用电子元器件的型号和主要参数；
2.理解常用电子元器件的识别和分类方法；
3.掌握用万用表检测常用电子元器件的方法。
四、总结
总之感谢这次测量工作给我带来的社会经验，在今后我会更加努力。
回测报告 篇7
我们实习了将近五个月，包括两周多的户外作业和几天的数据处理。通过这次实习，我对数字测图的内容有了更深的了解，户外作业包括导线测量、碎片测量、主要练习水平仪和全站仪的使用，因为在课程教学过程中练习了导线测量，重点是碎片测量和绘制地形图，我还测量了较深的碎片测量图像。碎片测量是一个控制点（我们任务中的H1到H18点），以测量地形地貌的平面坐标和高程，并将其绘制成地形图。这次我们采用了数字测图法，使用的仪器是托扑康全站仪，碎片测量步骤：
1、定向
2、检核
3、测量
定向是将全站仪架设在已知点，将棱镜架设在另一个已知点，将全站仪对准棱镜，然后将已知点输入检查，即将棱镜架设在另一个已知点，并将全站仪对准其进行测量。如果得到的数据和数据误差在允许范围内，则表明全站仪架设良好，可以测量，否则需要重新定位，误差分析
除了全站仪本身造成的误差（如垂直轴倾斜造成的误差）外，还有大气折射造成的误差和操作过程的误差
为了避免大气折射的影响，我们应该尽早起床，在太阳不大的时候测量。尽管如此，为了如期完成任务，我们还是要在烈日下测量。这也让我第一次意识到户外测绘的困难。操作过程中的误差包括：对中引起的误差和整平引起的误差，通过两周的练习，我可以熟练地中和整平，因此，这些误差可以尽可能减少，操作过程造成的误差有两个容易忽略的，即：
1、我们通过已知点来测量加密造成的误差。最基本的条件是两点之间通视。因此，当年龄点和已知点不通视时，应加密加密点作为已知点。因此，当加密点出现误差时，后面的点会受到很大的影响，所以加密时要特别小心
2、未检查造成的误差，我们把全站仪放在已知点，对准后视棱镜，输入后视点数据，但当全站仪不能对准棱镜时，不检查就会出现误差，但另一方面，碎片测量一般碎片点较多，如果每个点检查需要大量时间，不检查要求定向确保准确，可以看出测绘需要非常小心和严格的学科，通过这次户外测量和内部数据处理，我基本掌握了数字测图的一些基本内容，包括水平仪、经纬仪、全站仪的使用、导线测量、碎片测量方法、地形图的绘制、理论与实践的结合、以往零碎碎测量知识的综合应用。
通过户外测量，我充分意识到我们这一行需要耐心。毅力和细心，绘制地形图是测量许多碎片，重复单一测量没有耐心和毅力是不可能完成的，不小心容易出错，测绘对错误如此敏感，所以爱线，培养自己的测绘习惯，团队合作也很重要，团队完成一个好的实习作业，仅仅依靠一个或几个人的力量是不够的，需要充分发挥每个人的'作用，我们完成实习的原则是让每个团队成员学习知识，实际操作，而不是抓住时间，赶上进度，匆忙，所以，我们每个团队成员至少独立观察，记录水平，碎片测量站，最后我们回到总部进行数据处理，使用南方cass和CAD绘制地形图，我们非常小心，我们知道工程，我们需要的是小心谨慎。
一个小数点的错误可能会影响整体情况。如果我们现在不养成好习惯，将来就会工作，在实际操作中犯错误，可能会造成数百万的损失。除了让我更好地了解课堂知识，我还了解了实地操作的步骤，获得了实地测绘的感觉，当我为未来两年的学习开辟了一条好路，绘制了当地的形图时，我有点兴奋。因为这次实习达到了初衷，那是我们两周的劳动成果，
回测报告 篇8
一、实训概况
1、实训时间：
2、实训地点：
3、指导老师：
4、实训目的：通过实训了解三角高程的测量原理，从而使我们更加明白三角高程的公式和计算，并熟练的在一般的测量工作中应用三角高程的方法来传递高程，以方便测量。
5、实训设备：经纬仪三脚架棱镜
6、实训内容：三角高程测量
二、实训步骤
1、在测区选定4个控制点形成一条闭合的环线;并对选好的控制点做好标记，对每个控制点钉上小钉;并初步画出导线网的略图。
2、再选一个定向的控制点5号点，把全站仪安置在1号点，进行对中、整平;并在5号点安置后视棱镜，在2号点安置前视棱镜;最后量取经纬仪的仪器高和前、后视棱镜高并记录在手薄上。
3、对中、整平工作完以后，先盘左用经纬仪瞄准5号点的棱镜中心位置，精准后制动水平和竖直制动螺旋，固定全站仪的方向，然后操作经纬仪把5好点置盘(即把5号点归为零方向)，并记录出平距L和竖盘读数。
4、顺时针旋转经纬仪，瞄准2号点，同步上述的操作，分别记录出平距、竖盘读数、水平方向值读数。
5、倒转望远镜，再次瞄准2号方向，同样操作记录平距、竖盘读数、水平方向值读数;再逆时针旋转至5号点进行同样观测和记录。
6、记录完毕后，初步检查测量的正确行，如果可行，即可把经纬仪搬到2号点，两棱镜依次放在后视的1号点上和前视的3号点上;然后同上述进行观测和记录，依次类推，依次在1-2-3-4号控制点上安置经纬仪进行观测和读数。
7、初步计算导线网的角度闭合差和高差闭合差是否超限，若符合即可野外测量完成。
8、进行计算。
三、实训中引起的误差原因及解决方法jHt868.Com
1、边长误差
边长误差决定于距离丈量方法。用普通视距法测定距离，精度只有1/300;用电磁波测距仪测距，精度很高，边长误差一般为几万分之一到几十万分之一。边长误差对三角高程的影响与垂直角大小有关，垂直角愈大，其影响也愈大。2、垂直角误差
垂直角观测误差包括仪器误差、观测误差和外界环境的影响。对三角高程的影响与边长及推算高程路线总长有关，边长或总长愈长，对高程的影响也愈大。因此，垂直角的观测应选择大气折光影响较小的阴天观测较好
3、大气折光系数误差
大气垂直折光误差主要表现为折光系数K值测定误差。
4、丈量仪高和觇标高的误差
仪高和觇标高的量测误差有多大，对高差的影响也会有多大。因此，应仔细量测仪高和觇标高。
四、实训心得
当地形起伏较大或不便于水准测量的地区，我们就会采用三角高程测量方法来传递高程，其是由测站点向照准点所观测的垂直角(或天顶距)和他们之间的水平距，计算测站点与照准点之间的高差，这种方法简便灵活，受地形条件的限制较少，我们将在以后的工作中经常用到。虽说三角高程测量只是为了传递高程而方便进行水准测量，但它也是很重要的。在此次的实训中，我了解到测量这门专业的难度，不仅要清楚仪器的操作，还要有丰富的理论知识和清晰的头脑。这次实训让我清楚了自己的水平，也明白了自己的不足，首先，对于全站仪的整平不够熟练，虽说是因为我对仪器接触的较少，但我自身也有很大的原因，没有把课本上的知识点牢记于心对全站仪的整平步骤不清楚，才会导致在全站仪的架设问题上花费太多时间;第二，对经纬仪的各个部件不了解，进行操作时不能很快对准棱镜中心;第三，不能将公式灵活运用，当得出角度时不能快速的计算出结果。
其实，总结起来只有两个原因，一是因为对课本不熟悉，二是实战经验太少。书本上的知识固然重要，但更重要的是能将书本知识在实训中运用自如，这才算是融会贯通。在实训中，我看到了别的同学身上值得我学习的优点，当看到别人轻轻松松就将仪器整平时，当别人读出度数并进行计算时，我都会为自己的不足而羞愧，我一定会在以后的日子里完善我的不足，从同学身上借鉴取长补短，希望在以后的实训中能有不错的表现。
回测报告 篇9
(一) 前言
道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进行的实践性教学环节，其目的是使学生能够理论联系实际，并应用已学知识，对勘测现场进行调查分析研究，培养学生分析问题和解决问题的能力，并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动，培养学生吃苦耐劳的精神。
本组设计是从xxxxxx一食堂至学校前面约360m的间距范围。设计一条四级公路，设计速度为40km/h。路基宽度采用8.5m。要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保证其完整性（如食堂）。
专业班级： 道桥工程09级1班
实习地点： xxxxxx
实习时间： 20xx年11月7日 20xx年11月14日
(二) 实习目的
通过对xxxxxx实地实习勘测，使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
(三) 实习内容：
1. 踏勘选线
踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。不仅是因为一般概念的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的，所以本组选线历时4天半。请教过多位老师。本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太复杂。本组讨论综合设计后，最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。
本组设计因高差和地形复杂，采用水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。分配成三个直线与圆曲线直接相连并且半径控制在30m以上。
2. 测角量边
测角采用闭合导线测量，使用 经纬仪。本设计视距导线测量采用盘左盘右回测法。完全采用《建筑工程测量》的闭合导线测量， 完全满足要求。
3. 初步设计
依据JTG B01-20xx《公路工程技术标准》的要求，40km/h的四级公路圆曲线一般半径大于30m ，极限值为15m。因本组设计特殊、采用三个圆曲线，设计成S形曲线，采用反算 。 反算法是已知半径R测量的角度α ，反算切线 T，弧长L，外距E，校正值J。
设计时的理念也是直线直接连接圆曲线，通过计算在符合规范的要求下，也有灵活的做了部分调整。通过计算得如下数据：
T1= L1= E1= J1=
T2= L2= E2= J2=
T3= L3= E3= J3=
4. 高程测量
本设设计高程测量采用老师已定起点BM，取3个水准点。基本把水准点设置在了路线的两侧，且较均匀。采用的是一组往返测量。已知BM3位于校门口向上爬完斜坡处移动广告牌旁边，其已知高程为360.00m。测量精度按四等水准测量精度。采用双面尺法读数测记，容许误差 ，本组闭合差 。符合要求，并采用测站误差分配原则，计算得各水准点高程。从测量数据上可知，本组设计范围地形起伏较大。数据如下： JD1= m，JD2= m, JD3= m。
5. 平面中线测量
本设计采用测量每个桩号的地面高程时，高程取至厘米，单程测量，闭于水准点 。
直线段取10m一个桩号。以及转角和特征作了加桩，有YZ,QZ,ZY,JD等。
由于《建筑工程测量》为本组所熟悉些。本设计采用偏角法取起点，终点作为测站，架设DJ3经纬仪。配合卷尺与花杆，采用骑马桩放样。由6个人配合完成。
具体在直线段放样，是在起点，JD上架设DJ3经纬仪，以花杆作为对中杆，卷尺测距10m为一个桩放样。本设计共放直线段中桩15个。显然较为人理解。
圆曲线段放样，按要求10m一桩，在ZY,QZ,YZ为加桩点，用偏角法测设，在曲线的JD点上架设经纬仪。
6. 横断面测量
横断面测量的主要任务是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面线。绘制横断面地面线图。宽度要求为向中桩两侧各测18-20m。因地面有变动。本设计涉及到建筑物的遮挡，作了一些合理的假设。
本设计横断面测量彩花杆与卷尺组成的‘抬杆法’，所以对于高程，距离的读数取位到以及检测限差这两方面都满足规范要求了。
本设计采用标准横断面测量记录。
7. 土石方数量计算
本设计依据《道路勘测设计》的土石方计算方法，若相邻两断面均为填方或挖方且面积大小相近，则可假定两断面之间为一棱柱体。其体积计算公式为
V=1/2(V1+V2)xL
V—土石方数量
V1、V2—分别为相邻两断面填，挖面积
L—相邻特殊特征断面之间距
通过计算本设计,挖方数量小于填土数量，对于弃土采用运往澡堂旁边的洼地。
(四) 实习心得
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的平、纵、横的设计与测量有了一次比较全面的感性认识，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，培养了我们的计算和绘图能力并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
回测报告 篇10
测量学，相信对于大部分不是此专业人来说都就应明白，这是一项高度要求精确的工作，透过在学校四年期间在课堂上对测量学的认真学习，使我在脑子里构成了一个基本的、理论的测量学的基本轮廓，而此次实训的目的，就是要将这些基础理论与实际的工程紧密联系起来。测量学是研究地球的.形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时光的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果作为地球信息系统的基础，带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
透过这次的实训，才整整了解到，一次测量实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”，只有我么团结起来，什么困难都不再是困难了。另外这次测量实训也培养了我们小组的分工协作的潜力，增进了同学之间的感情，深化了友谊，将原本的一些“陌生人”联系的更紧密了。当然在实训过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，各有各的方法和见解，但是我们能够及时地进行交流和沟通，错误的一方也不那么的固执，对的一方也不那么的显摆，忘记了昨日的不愉快，迎接新的朝阳!当然也相信学校让我们实训的另一目的是为了让我们每个学生更加深刻的了解怎样熟练的使用全站仪和水准仪，并且能够单独的完成一项工作，到达相应的锻炼效果后进行轮换，以到达共同进行的目的，而不是单纯抢时光，赶进度，草草了事收工，在这一点上我们本组是做的很认真的，每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对全站仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎，。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一向在克服以前的缺点，一步一个脚印的想前迈进!
从这次实训中我总结出了几点来避免较大的误差，例如：
(1)标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，就应选取数据最小的时候进前必须将视野的气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大。
(2)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
(3)选点十分重要，点必须要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时光，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
(4)团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要，因为这关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，水准仪施测过程得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平，还有就是我们要有一颗爱护仪器的心，对所用的仪器要精心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样能够避免一些不必要得麻烦等等吧。
透过实际的测量实训，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的潜力，同时也拓展了与同学的交际、合作的潜力。一次测量实训要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。
从这十天的测量中，更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理：
一、人与人之间的协作是相当重要的，如果要是互相配合的话，就会如同一盘散沙一样溃不成军，尤其是在配合如此重要的测量学中。
二、令人难忘的三周的测量实训最后结束了，我学会了很多东西，懂得了很多道理。
我基本掌握了课堂所学的测量学知识，明白如何正确使用水准仪、全站仪测量距离、角度、高差等，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自我动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。
我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，个性是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它量的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不贴合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。