租船合同

租船合同11篇。

伴随着社会经济的突飞猛进，合同在人们心中的位置也越来越重要了。你知道书写合同的格式吗？下面是我们为您整理的“租船合同”相关的信息，把这个信息分享给你的朋友让更多的人知道吧！

租船合同 篇1

承租人：____________________________________

地址：____________邮码：____________电话：____________

出租人：____________________________________

地址：____________邮码：____________电话：____________

第一条租约代号

现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______号的船东__________

(____________)与租船人______________相互达成协议如下：

第二条船舶规范

船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

第三条船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。

第四条租期

船东供租，租船人承担本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。

第五条航行范围

本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括________)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。

第六条禁装货载

本船用来载运合法货物，但不包括________(租船人)有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。

第七条交船港

本船在________(租船人)指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。

租船合同 篇2

甲方：

乙方：

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方派船从__________港装载铁矿砂运往__________港一事，签定本合同如下：

一、运输事项：

1、货物名称、数量、规格：

铁矿石_____吨，散装

2、承运船舶规范：

船名：

航次：

总长：/ M

型宽：

满载吃水：/ M

总舱容：/ CBM

3、承运日期：

根据甲方要求，在_____港同意装货，_____港同意卸货的前提下，乙方派适载海轮_____年_____月_____日至_____年_____月_____日抵_____港分批承运（受不可抗力影响除外）。

二、装卸事宜：

1、乙方应按约定的或习惯的或地理上的航线将货物运送到约定的到达港，并在货物装妥后发出抵卸港通知。

2、乙方只负责装卸港各一个安全泊位的船舶港使费。若需移泊，须经承运人同意，且移泊所产生费用由甲方负责，否则承运人有权拒绝移泊，并视为甲方违约。

3、乙方不负责两港装卸及有关堆舱费、绑扎费、装卸费、货港费、平舱费、船舶速遣费、货物代理费及港口建设费等其他应由托运人承担的费用。甲方应在装毕、卸空前付清装、卸港港口建设费，若未及时支付，由此造成的直接或间接损失由托运人承担，并且承运人有权保留货物留置权。

4、甲乙双方以水尺计量进行交接，数量以装货港港航水尺交接数为准。当收货数量与运单数量差异大于—5时，以实际收货数量做为运费结算数量，而且乙方需按照货款贸易价格向甲方赔偿超过5的那部分货损。

三、运费及费用结算：

1。运价：_____港至_____港_____人民币_____元/吨（人民币_____元/吨）；

2。船舶每航次运费以实际受载数结算。运费在甲方收到乙方发票后于十个工作日内以现汇形式一次付清。

3。乙方船舶在港口发生的港使费均按交通部规定执行，并由港口向乙方结算。

四、船舶停港时间及滞期：

航次装、卸港留港时间各__________小时，滞期费率__________ 。装卸港留港时间自船抵装卸港指泊锚地起至装卸完毕办妥交接手续止，一旦滞期永远滞期，时间以航海日志记载为准。

五、特约事项：

1、双方共同保证船舶的周转周期，做好船舶航行、靠泊装卸工作。甲方负责疏装、卸港，应提前办好货物在港口的相关手续及卸货港码头的接卸工作，保证乙方船舶及时装卸。

六、违约条款：

1、合同签订后若出现船、货落空，违约方需支付守约方总运费30％的违约金。

2、如甲方运费不到位，乙方有权行使货物留置权，并由甲方每日按照运费的仟分之伍支付给乙方滞纳金。货物留置期间产生的一切损失和后果均由甲方自负。

七、执行合同过程中，如发生纠纷，双方尽可能友好协商，协商不成立由原告住所地海事法院判决。诉讼费、律师费等费用由败诉方承担。

八、本合同正本壹式贰份，双方各执壹份。传真件具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

开户银行：

开户银行：

帐号：

帐号：

_____年_____月_____日

租船合同 篇3

租船问题是冀教版二年级下册42页内容。教材安排了一般的有余数除法的应用问题之后，安排了通过“租船”等活动，灵活运用有余数除法解决有关的实际问题。“租船”这样的问题在生活中经常遇到，使学生体会到数学与生活的密切联系。解决这些问题时，要灵活运用有余数除法的知识，培养学生思维的灵活性。解决这些问题时，需要学生在小组内合作探究，互相启发，有利于培养学生的合作意识。 教学时，把学生引入教材上解决租船问题的实际情境中。我通过课件呈现租船情境图吸引学生的注意，激起学生的兴趣。让学生认真观察画面，收集有效的数学信息，引导学生理解“限乘4人”和“每条船每小时4元”两条信息的意义，提出相关问题。在这个基础上，先自主探究，再分组探讨交流，总结出“余数不能舍弃的题叫租船问题；余数能舍弃的题叫剪彩带问题”的学习方法，使学生运用所学知识解决实际问题。解决“租几条船更合适”的问题有几种的不同方法，体现了解决问题策略多样化的数学思想。全班汇报解决“租几条船”的方案，活动中引导学生欣赏其他同学解决问题的方法，体验成功。

我利用小组合作，解决问题两个问题：（1）17名同学去划船，至少要租几条船？（2）计划玩2小时，50元够吗？小组合作，学生认真讨论，重点说一说是怎样想的。最后达成共识，要租5条船。鼓励学生在小组充分发表自己的意见。让学生学会倾听其他同学的见解。第二个问题：计划玩2小时，50元够吗？对于二年级学生来说，有些

难。除了小组讨论交流之外，我作了解题思路的方法梳理：提示1：先想：5条船划1小时要花多少钱？提示2：还可以先想：1条船划2小时要花多少钱？然后交流学生讨论的结果和列出的算式。要给各组充分的交流不同想法的机会。重点说一说是怎样想的，学生理解起来会容易些。课堂练习的设计总结了余数不能舍弃的题我们给他起名字叫租船问题；余数能舍弃的题我们给他起名字叫剪彩带问题。让学生充分练习，先区分实际问题类型，然后解决问题，提高学生判断、解决实际问题的能力。

租船合同 篇4

波罗的海白海标准定期租船合同模板

电码代称：_______________________________。

______年_____月_____日于_________________（地点）签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_____________浬，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东______________与租船人_______________，于本日达成下列协议：

注：

1．因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2．船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3．夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4．袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条 租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（calendar months），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条 航行及装货范围

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条 船东供应事项

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶保险，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条 租船人供应事项

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板蓆，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：

1．租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2．船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条 燃料

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条 租金与支付

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何抗议和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条 还船

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条 载货容积

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

第九条 船长

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条 方向与航海日志

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条 租金停付

1．倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2．倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条 清洗锅炉

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条 责任与豁免

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因罢工、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条 垫款

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条 不能驶往港口

本轮不得被命前往或驶入：

1．有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

2．任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标．已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

如因上述原因事先未能预料到之一切延迟，均由租船人负责。

第十六条 船舶失踪

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的`港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条 加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条 留置权

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条 救助

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条 转租

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条 战争

1．未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、革命、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

2．如本轮接近、被带或被命前往上述地区，或因任何原因遭受上述之风险，则：

（1）船东在自认为适合之条件下，对任何因此似将发生之风险，将本轮与租金进行保险，租船人见票后应即将保险费偿还给船东；

（2）虽有第十一条的规定，但因船长、船只和水手失踪，减少或水手拒绝前往上述地区或遭受上述风险而造成的时间损失，租船人仍须支付租金。

3．因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与保险费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

4．本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5．如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、革命或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6．如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、保险费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

第二十二条 取消

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条 仲裁

如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行仲裁。船东和租船人各指定仲裁人一人，如两方仲裁人不能达成协议时，再由两方仲裁人另指定一公断人。仲裁人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条 共同海损

共同海损应按1950年约克——安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条 佣金

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条 租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

第二十七条 租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条 船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条 如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条 航运商会兵险条款第1．2．3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1．2．3条（the chamber of shipping warrisk clausel/3）

1．对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2．甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或；

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、骚乱、革命或国际法的干涉致使：

（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

因上述情况的影响，应根据租船人的指示，将全部货物或部分货物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港应不是被封锁的或船长或船东认为是危险的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方发出请求代替卸港通知后48小时内宣布新的卸港，船东有权将货物卸在根据船东和船长认为安全的其他港口，并视为已履行租船合同，另应按在原定卸港或提单内所列的卸港照付运费，在此情况下所发生的一切额外费用由租船人或货主负担，否则船东对未收运杂费的货物有留置权。

3．船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局（包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险保险条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

因遵守上述命令和指示，船舶不能驶至原定卸港或提单中所列卸港时，则可驶至经船东和船长慎重考虑后认为可以驶入的或可前往卸货的其他港口卸货，并视为已履行租船合同，另应按在原定卸港或提单所列卸港卸港卸货照付运费，在此情况下，所发生的一切额外费用由租船人或货主负担，否则船东对未收到运杂费的货物有留置权。

新杰森条款（newjason clause）

航程开始前后，由于任何原因，不论是否因疏忽而造成意外事件、危险、损失或灾难时，船东对于上述事件及后果，按照法令、合同或其他规定不负责者，有关共同海损所付出之任何牺牲代价、损失或费用等项目，应由托运人、收货人或货主等与承运人共同分摊，对于货物的救助费和其他特殊费用亦应分摊，若拖救的船舶与本船属于同一船东或属同一船东经营者，应视为其他船东的船舶照付救助费等，托运人、收货人或货主须按船东或其代理估计的货物救助费和其他特殊费用预付之。

注：本条款的主要精神是，不论因任何原因（其中包括船长、船员的疏忽或过失）所引起的共同海损，若按法令、合同或其他规定，船东可以免除责任者，则共同海损的牺牲和费用，应由船、货双方共同公摊，如按法令，合同或其他规定应由船方负责者，则应由船方单独负担。另有引用该条款时，应再加两点说明：

（1）“共同海损除按1950年约克——安特卫普规则支付外，其理算应按美国法律及习惯办理者，则以新杰森条款为适用依据”。其用意在于部分地变更约克——安特卫普规则，以减轻船方的责任。按约克——安特卫普规则第四条规定：“共同海损的牺牲或费用，其发生的原因纵系因海上共同航行之某方的过失所造成者，过失方仍有享受被补偿的权利；但因其过失所应负之赔偿责任，并不因此免除”。按新杰森条款的规定，共同海损的牺牲或费用虽属船方责任所造成者，如按法令，合同或其他规定船方不负责者，货方应与船方分摊，分摊后，货方不得因船方的过失而转向船方提出赔偿。

（2）“按照本合同，租船人须获得包含本条款的提单”。其目的是船方避免对第三者负贲。

两船碰撞互有过失条款（bothto blame collision clause）

若一船和另一船碰撞，系因对方船舶的疏忽和本承运人的船长、水手、引水员或雇员在航行方面或船舶管理方面的任何行为，疏忽或过失所造成者，则对方的船或非承运船或其船东的一切损失，由本承运人担负者，应由承运人所承运的货物的货主补偿本承运人，此项损失或责任仅限于上述货主所受的损失或任何赔偿要求，已从或应从对方的船或非承运船或其船东得到偿付，并从对方的船或非承运船或其船东向本承运船或本承运人提出赔偿，而从已得到赔偿的部分中扣除者。

除相撞的船舶以外，又碰撞或触及其他船舶或货物，而且所有人，经营人或管理人有过失时，本条款亦应适用。

注：本条款的中心内容是：甲方的船舶和货物的损失由乙方的船东赔半数；乙方船舶和货物的损失由甲方船东赔偿半数。另有租船合同中引用此条款时，应加两点说明：

（1）“在履行租船合同时，本船涉及因任何碰撞所发生的责任需按美国法律裁判者。应以本条款为适用。”按一船国家的条例，若两船碰撞，互有过失，则按彼此过失的大小，各向对方的船或货负责的。而按美国法律，不论彼此过失的大小，均以相等的过失来处理。

在租船合同中所以要列入此条款，主要因非美国籍的船舶若与美国籍的船舶碰撞，而又互有过失，不论在何处碰撞，均须按此条款解决，否则，非美国船籍的船东的任何其他船只在美国港口时，美国籍船的船东都可采取手段将其扣留。船东不愿放弃美国港口的生意，所以在租船合同中要订上此条款。

（2）“租船人在本合同下所签发的提单须包含此条款。”其目的是保证船东向货主索回应由货主负担的赔偿费用。

租船合同 篇5

第一条租约代号

现有规范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船_______号的船东__________（____________）与租船人______________相互达成协议如下：

第二条船舶规范

船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

第三条船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。

第四条租期

船东供租，租船人承担本船________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之日起租。

第五条航行范围

本船在伦敦保险人学会保证条款范围内（但不包括________），本船能经常安全浮起（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1/10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。

第六条禁装货载

本船用来载运合法货物，但不包括________（租船人）有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。

第七条交船港

本船在________（租船人）指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。

第八条交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前没有准备就绪交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

第九条交船通知

船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。

第十条货物检验

租船人在交、还船港代表双方在委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间。验船师费由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船首尾吃水差不超过6英尺。

第十一条船东供应项目

船水供应及/或支付有关船长、船员、和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱、及其他必需的全部用品，供应及/或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。

第十二条起货机

船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）

船东按需要提供甲板水手开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。

第十三条照明

船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

第十四条清舱

如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。

第十五条租船人供应项目

租船人供应及/或支付（除非为船东的事务而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员生活用油，每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员所征收者除外）和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（在交船前或还船后发生的除外）、代理、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料）、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

第十六条燃料

租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨。

租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

第十七条租率

从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的.租率________支付现金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各期租金应在到期后7个银行营业日内，以现款在________给________预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后7个银行营业日内支付。租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东执付的港口使用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

第十八条还船

本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗或由于第2条列举的原因所造成的船舶灭失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的港口____退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

第十九条还船通知

租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期的通知。

第二十条最后航次

如本船被指令的航次将超过租期时，租船人要使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

第二十一条货位

除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

第二十二条甲板货

租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部分装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

第二十三条租船人代表

租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长的伙食标准，费用由租船人负责。

第二十四条证件

船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。

第二十五条熏舱

在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

第二十六条停租

（a）如时间损失是由于下述原因造成：（1）人员或船用品不足；（2）船壳、机器或设备损坏；（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞或搁浅造成延误；（4）修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；（6）船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行挽留或干预（但租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外）；（8）船东违反租约而停工；（9）由于本条指示所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍本船有效运行或使本船不能给租船人使用。

（b）如装卸货物所需的绞车转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数比例支付。

（c）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入租金内扣除。

（d）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（e）如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，租船人有解除租约的选择权。

第二十七条航速索赔

根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料费用和，应从租金中扣除。

第二十八条征用

在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人有解除租约的选择权。

第二十九条干坞

从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗、油漆船底）。

第三十条船长责任和提单

船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

第三十一条指示和航海日志

完整正确的航海日志供租船人或其代理人查阅。甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准。对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶灭失，也不负责。

第三十二条垫款

如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2。5%借款手续费，此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

第三十三条冰封

本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

第三十四条船舶灭失

如本船灭失，租金在灭失之日停止；如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

第三十五条加班

如需要，本船昼夜作业（周六、星期日和假日包括在内）。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。

第三十六条留置权

为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。

第三十七条救助

救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金和损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。

第三十八条转租

租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本船约的全部责任。

第三十九条私运

船东对其雇员的不法行为犯罪行为，如私运、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

第四十条退保费

由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退费应给予租船人（一经从保险公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）。

第四十一条战争

如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

第四十二条海牙规则

船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规定（但第三款第六节第四款第五节除外），对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

第四十三条互有过失碰撞及兵险条款

双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

第四十四条共同海损

共同海损按照理算规则和清算。

第四十五条仲裁

本租约发生的一切争执在__提交仲裁。仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束力。

第四十六条佣金

船东应按本租约所付租金__%的回扣付给租船人、百分之____ %的经纪佣金付给______________。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期1年的租金计算的数额。

租船合同 篇6

使用单位：

简称甲方

船舶单位：

简称乙方

1.乙方根据甲方需要，同意将船 马力 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

3.船在租期内，因气候（大气、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

5.租用期定为 年，自 年 月 日起至19 年 月 日

止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

6.租金每月为 元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

7.燃润料由 方负责，但 方需协助，其费用由 方承担。

8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

9.双方接交船舶地点 港。

10.本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管处 份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。

11.本合同于 年 月 日起生效。

12.未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方签章： 乙方签章：

年 月 日 年 月 日

负责人： 负责人：

账号： 账号：

鉴证机关： 负责人：

年 月 日

租船合同 篇7

使用单位： 简称甲方

船舶单位： 简称乙方

1.乙方根据甲方需要，同意将 船 马力 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿;修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

3.船在租期内，因气候(大气、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

5.租用期定为 年，自19 年 月 日起至19 年 月 日

止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

6.租金每月为 元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

7.燃润料由 方负责，但 方需协助，其费用由 方承担。

8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

9.双方接交船舶地点 港。

10.本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管处 份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。

11.本合同于19 年 月 日起生效。

12.未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：

乙方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：

鉴证机关： 负责人：

租船合同 篇8

航次租船合同

一、合同的概述

航次租船合同是指租赁方为自己的运输需要，与船东签订的一种运输合同。海运运输业务在国际贸易中占有重要地位，租船合同也是海运业务中最重要的合同之一。航次租船合同是一种以船为运载工具的合同，它确定双方在运输过程中的权利和义务以及运输资金等具体内容，对租船合同的履行具有重要意义。

航次租船合同主要包括以下内容：

1. 租船的主体和基本情况

2. 船舶的主要规格和特征

3. 船舶租赁费用的支付方式和标准

4. 租船方和船东各自的权利、义务和责任

5. 租船期限

6. 运输方式与条件的约定

二、合同的主体和基本情况

航次租船合同的主体是租船方和船东。租船方选定船东的船舶作为自己货物的运输工具，向船东支付租赁费用。

在此前提下，需要对船东船舷和装备，以及运输港口、时间、费用等方面的基本情况进行详细描述，以确保双方在合同中有共同的理解，并正常开展合同业务。

三、船舶的主要规格和特征

船舶的规格和特征是航次租船合同中的重要内容。租船方需要了解船舶的载货量、船舶舵驶装置、主机数量、船舱数量、船舶装备和服务、设备维护情况等方面的特性。

船东提供船舶的主要规格和特征，并确保它们在合同期内符合租船方的要求和使用。

四、船舶租赁费用的支付方式和标准

合同中需要确立租船费用的支付方式，费用标准的由来，租船方和船东之间订立的费用支付时间等问题。租船费用的支付方式有两种，一种是包干费用，另一种是用船日租金式。

在采用用船日租金式时，需要确定赔偿费用和货物损失的赔偿标准和方式，以及在船舶承载外围货物时可能出现的争议和解决方式等问题。

五、租船方和船东各自的权利、义务和责任

航次租船合同中的权利和义务具有对等性，合同中规定租船方和船东双方的权利和义务以及责任范围。

租船方应该保证其货物符合海关规定，不会损害和污染船舶，也不会造成船舶在运输中的经济损失。船东提供的船舶必须符合双方的合同约定和国际海运法规要求，提供充分的安全和安心的运输服务。

具体的权利和义务需要在合同中进行规定，以确保双方在合同履行过程中根据合同规定进行服务和权利的行使。

六、租船期限

租船期限是合同中的一个关键性条款，期限可以对租船方和船东各自的权益造成不小的影响。

租船期限一般分为两种，一种为固定期限租赁，另一种为不定期期租赁。固定期限租赁的租船期限一般在航程开始之前规定，时间一般按照自然日计算。不定期期租赁的租期一般长期，可达数年之久。租船期限的选择需要根据具体情况灵活变通，以使双方都能够获得合同所带来的最大实际收益。

七、运输方式与条件的约定

运输方式和运输条件是航次租船合同中的重要内容，一方面涉及到货物在运输中的安全和运输效率，另一方面涉及到租船方和船东之间的权利与义务。

合同约定的主要运输方式和条件包括港口装卸操作、提单规定、运输标志等方面的注意事项。需要在合同约定中规定双方的权利、义务和责任范围，以确保租船方和船东在合同签订和期限内得到最佳的运输效率。

航次租船合同是海运业务中最为重要的合同之一，合同的签订具有非常重要的意义。双方在合同中确定了自己的权利、义务及相关的责任范围，在合同履行过程中约定的应付空包费、引进人代表费及其他相关的费用标准、期限、支付方式等都是合同必不可少的内容。因此，租船合同的签订和履行需要双方共同努力，确保合同的顺利实施，达到合同约定的目的。

租船合同 篇9

租用单位(甲方)：_________________________

地址：_____________________________________

邮码：_____________________________________

电话：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

职务：_____________________________________

船舶单位(乙方)：_________________________

地址：_____________________________________

邮码：_____________________________________

电话：_____________________________________

法定代表人：_______________________________

职务：_____________________________________

1．乙方根据甲方需要，同意将____ 船____ 马力____ 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。

政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

5．租用期定为____ 年，自____ 年____ 月____ 日起至____ 年____ 月____ 日止，甲方如继续使用或停用应在5日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船舶调回，另行安排任务。

6．租金每月为____ 元，合用生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部分按日计收。

7．燃料由____ 方负责，但____ 方需协助，其费用由____ 方承担。

8．装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

9．双方接交船舶地点____ 港。

10．本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，具有同等效力。

11．本合同于____ 年____ 月____ 日起生效。

12．未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方：(签章)___________

代表人：_________________

________年______月_____日

乙方：(签章)___________

代表人：_________________

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租船合同 篇10

航次租船合同

1. 引言

航次租船合同是指船东将其拥有的船舶（包括船体及设备）租用给承租人，按照合同约定的时间和航线进行运输的一种合同形式。

2. 航次租船合同的基本要素

航次租船合同是一种涉及多方利益的大合同，其基本要素包括合同当事人及联系方式；租船船舶明细；租船期限；租船价格及支付方式；运输航线及注意事项；保险责任及赔偿方式等。

3. 航次租船合同的重要性

航次租船合同是一种定制性强的合同，对于承租人和船东都具有重要的法律意义。航次租船合同双方的权益保护及风险控制都是重要的目的。租船人需清楚了解船东船舶的状况、装载容量等信息，以便做出恰当的打算；船东则需明确约定保险责任、违约赔偿等问题的规则，以便保证其权益不受侵犯。

4. 航次租船合同的基本条款

航次租船合同的基本条款主要包括租船期限、租船价格、付款方式、航线约定等方面。其中，租船期限是一项重要的合同约定，应当详细明确各自义务和权利，以便在意外情况发生时有条理地处理和互相责任。此外，付款方式的明确是租船合同中法律效力与信赖的核心内容。

5. 航次租船合同的履行及违约问题

在航次租船合同的履行过程中，如出现违约情况，应当具备切实可行的解决方案。对于承租人来说，双方衡量的标准是财务条款或违反租船人既定约束条件等方面。违约人有权利向受害方赔偿损失，而这也是航次租船合同法律效力的关键。如果船东发现承租方没有正确履行约定条款，可以向法律或仲裁机构申请追究承租方责任。

6. 航次租船合同的保险问题

航次租船合同涉及到较长的航运时间和较复杂的物流运输过程，因此保险也是重要的合同内容之一。船东和承租人需要按照合同的安排购买所需的各类保险，并对保险条款做出详细的说明，以便在事故或纠纷时保障各方利益。

7. 结论

航次租船合同是一纸法律合同，其内容是双方交易的核心。在合同签署之前，双方要全面了解合同内容，确保自身利益不被侵犯。在合同签署之后，双方要按照约定做好各项准备工作，确保合同的有效执行，一旦出现合同违约，应在法律规定的时间范围内采取适当的措施，保障合同的有效性。

租船合同 篇11

（一）光船租赁合同的概念与特征

光船租赁合同，又称“空船租船”或“船壳租赁”，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

(二)光船租船合同

1.光船租船合同的概念和特征

光船租船合同又称船壳租船合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

光船租船合同与定期租船合同都属于船舶租用合同，都具有财产租赁合同的性质，但光船租赁合同与定期租船合同相比，具有如下特征：

(1)光船租赁合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在约定的期限内按约定的范围使用，其目的在于租赁船舶从事经营，以获取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人调度使用，但其目的主要在于完成一定货物的运输。

(2)光船租赁合同的承租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修；而定期租船合同是由出租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修。

(3)光船租赁合同的承租人负责船舶的指挥和调度，并负责船用燃料、淡水、物料及船舶的营运费用；而在定期租船合同中，船用燃料、淡水、物料等由出租人负责装备，承租人只支付租金和负担船舶的营运费用。

(4)光船租赁的设定、转移、消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。但定期租船合同则不实行登记制度。

（三）出租人的主要权利与义务

1、出租人交船的义务。光船租赁合同下，出租人应当在合同约定的时间和地点，向承租人交付约定的船舶以及船舶证书。出租人应当谨慎处理，使船舶适航。船舶还应当适于合同约定的用途。

2、出租人的权利担保义务。出租人必须保证承租人在租赁期间内有权依合同占有和使用船舶。如果因船舶所有权争议或者出租人所负债务致使船舶被扣押的'，出租人应当保证承租人的利益不受影响，致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。

3、出租人不得抵押船舶的义务。在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得对船舶设定抵押权，如果违反此义务并给承租人带来损失的，应当负责赔偿。

出租人的主要权利是收取租金。

（四）承租人的主要权利与义务

1、承租人照料船舶的义务。

光船租赁期间，承租人应当负责船舶的保养、维修，还应当按照合同约定的船舶价值，以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。如果因承租人对船舶占有、使用和营运的原因使出租人的利益受到影响或者遭受损失的，承租人应当负责消除影响或者赔偿损失。

2、承租人不得转租的义务。

未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利和义务或者以光船租赁的方式将船舶进行转租。

3、承租人支付租金的义务。

承租人应当按照合同约定的时间、方式和数额支付租金。承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过七日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。但是，船舶发生灭失或者失踪的，租金应当自船舶灭失或者得知其最后消息之日起停止支付。如果租金已经预付，应按照比例退还。

承租人的主要权利是按照约定使用船舶。承租人通过其自己雇佣的船长、船员直接控制船舶。

我国海商法第六章第三节对光租赁合同进行了专门规定。我国海商法有关光船租赁的规定基本上与国际上常用的标准格式合同相一致，且有关规定均属非强制性条款，只在当事人之间的租赁合同没有约定或者没有不同约定的情况下才适用。

光船租赁合同通常是在事先拟订的格式基础上达成的。目前，国际上比较常用的光租合同格式的由波罗的国际航运公会制定的《标准光船租赁合同》(Standard Bareboat charter)，该格式具有A.B两种格式，A格式适用一般光船租赁，B格式用于通过抵押融资的新建船舶的租赁。我国海商法第145条规定的光船租赁合同的主要内容应包括:出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、航区、用途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、船舶检验、船舶的保养维修、租金及其支付、船舶保险、合同解除的时间和条件，以及其他有关事项。在这些内容中,有关船舶规范、航区、运送合法货物、还船时的良好状态及最后航次的规定

与定期租船合同基本相同。现就与定期租船合同不同的内容，对光船租赁合同A格式的内容,并结合我国海商法有关光船赁合同的规定进行一下介绍和评述。

(一)交船

在光船租赁合同中，船东的基本义务就是在约定的地点和时间将适航船舶交给承租人。适航指船舶的技术状况适于通常的海上航行，船舶应符合船旗国有关航行安全的规定，并具备各项有效合格的证书。光船租船中的适航不包括适员，因为船员是由租方雇用的，适航也不包括适当地配备船上供应品，因为这也是由租方承担的。

(二)检验和检查

交船和还船时，船东和租船人各指定验船师对船舶的状况进行检验。起租检验的费用和时间损失由船东负担，退租检验的费用和时间损失由承租人负担。

(三)保养

在租期内，船舶处于租船人的占有和完全控制下，租船人应对船舶、船机、锅炉、装置和备件进行良好的维修、保养，使之在各个方面均处于良好的状态，并应保持船级和其他必需的证书的有效性。

在船舶受损时，租船人应在合理时间进行修理，否则，船东有权撤船，并向租船人提出索赔。

(四)船舶的使用

在光租期间，承租人负责雇用船员，承担燃料、物料及供应品的费用、修理费用、以及与船舶营运有关的税款。未经船东同意，租船人不得改变船舶的结构或对机器，装置或备件进行变动。如由于船级方面有新要求，或由于实施强制性法规而必须对船舶进行改进或结构变化时，该项费用由租船人承担，但当该项费用超过船舶水险价值5%时，得由仲裁重新谈判本租船合同，确定该项费用在有关各方之间分担的比例。

如租船人租用的是油轮，租船人须对可能产生的污染责任安排必要的财务保证，如租船人未做出有关的安排，则应赔偿船东因此受的损失。

(五)租金

租金由租船人按双方约定的每日历月的包干金额向船东支付，租金一般按夏季载重吨位和租期计算。如租船人迟延支付租金超过七个连续日，船东即有权撤船，对于延付的租金，船东有权按年息10%收取利息。

在船舶灭失或失踪的情况下，租金从船舶灭失或最后一次收到船舶电讯之日起停止支付，如租金已付，则应作相应的退还。

(六)保险

光船租船应由承租人负责为船舶投保水险、战争险和保赔保险，但保险单的被保险人则以船舶所有人和承租人共同署名，在船舶全损或推定全损时，保险赔偿应付给船舶所有人， 由船舶所有人依船舶所有人和租船人的利益多少分配。此外，光租合同A式还规定了有关保险的选择权。第12条规定由船舶所有人负责为船舶投保水险和战争险，由租船人投保保赔责任险。第12条有关选择由船舶所有人投保的原因，主要是用于期间较短的光租，如光租船舶只是为了四至六个月的夏季摆渡，这时，由船舶所有人自费保险。

(七)无船舶留置的保证

由于租方与船舶供应有关的债项可能引起船舶留置，这种留置权又具有优先性，可能对船舶所有人造成损害，所以第14条规定了有关无船舶留置的保证，声明租船人或船长均无权招致或允许任何留置强加于本船。如船舶由于租船人营运产生的索赔或留置而被扣留，租舶人应安排保释金使船舶获释，并负担有关费用。

(八)还船

在较长的租期届满后，船舶所有人要为船舶的回归作准备，如，为船舶入坞、检查等做出安排。因此，第13条规定，租船人应提前30日给船舶所有人初步通知，提前十四日给确切通知，告知其还船日期和还船港。如船舶安排的最后航次超过租期，租船人仍可使用船舶以完成航次，但超出的时间应合理。第13条规定，最后航次应与结束租船合同差不多的时间完成。

船舶应以与交船时同样的良好状态还船，正常损耗除外。否则，船舶所有人可以向租船人索赔。

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租船公司定期租船合同2024版

代号
现有规范如附表所示的内燃机／蒸汽机船号的所有人（营业地址：　与承租人北京中国对外贸易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范
1.本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应与附表所示的规范相符。如有任何不符，租金应降低必要数额，以抵偿承租人由此受到的损失。

船泊状况
2.本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级船员和普通船员。

租期
3.本船所有人出租、承租人租用本船日历月（确切租期由承租人选定），从本船交付之时起算。

航行规范
4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内，在本船能保持安全浮泊（但类似尺度的船舶安全搁浅是习惯做法的除外）的安全港口、锚地或地点，但不包括进行合法贸易。在本船所有人的保险人承保的情况下，承租人可在上述范围以外的地区指示船舶进行营运，也可指示本船至本船所有人需要支付附加战争险的地区进行营运。但是，不论在哪一种情况下，船体、船机和设备的保险费均由承租人负担，但该种附加保险费不得超过按伦敦保险人最低费率的最小险别，以不大于学会定期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会战争险（1／7／1976）的标准格式（但不包括封锁和围困险）的保险条件所征收的保险费。承租人在收到有关凭证或因其要求，收到保险单副本时，应将附加保险费付给本船所有人。如此种附加保险费有回扣，应退还承租人。船体、船机的保险金额定为，保险费即按此计算。但如保险单记载的船体、船机的保险金额与上列金额不符，则按较小者计算。
如果阻止本船航行至中国，承租人有解除本租船合同的选择权。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或为任何目的指示本船停靠台湾港口。

除外货物
本船用以载运合法货物，但不包括承租人有权按政府间海事协商组织的规则或所适用的任何主管当局的条例，装运危险品。

交船港
5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。随时可供使用的泊位，在办公时间内交给承租人使用。交船时货舱须打扫干净，适在装货港接受货物。承租人接受交船并不构成放弃其本租船合同赋予的权利。
6.本船不得在之前交付。如本船在17点之前没有准备就绪并交付，承租人有随时解除本租船合同的选择权，但不得晚于本船准备就绪之日。本船所有人应给承租人　 天预计交船日通知及　 天确切交船日通知。
交船日期
交船日期
7.承租人在交船港和还船港代表双方指定验船师检验交、还船时的货舱并确定船上存油。交船检验时间计入本船所有的时间，还船检验时间计入承租人的时间。验船师费用由于所有人和承租人平均分担。在测定船上存泊前，本船前后吃水应调平或者船尾比船首吃水之差不超过6英尺。
交船通知
货舱检验
本船所有人提供的项目
8.本船所有人应提供和／或支付船长、高级船员和普通船员的伙食、工资、领事费以及其他费用，甲板、居住舱室、机舱及其他必需的物料，全部润滑油和淡水，船舶保险及入干坞、修船和其他保养费。

航次租船合同十篇

以下是小编为大家精选整理的“航次租船合同”内容。随着法律在我们的生活之中，越发的重要，我们在很多场合都会使用合同。签订合同可以提高办事效率。祝你在学习和工作中取得更好的成绩！

航次租船合同 篇1

航次租船合同简介

航次租船合同是指承租人与出租人所签订的一种长期租用船只的合同，它包括订舱通知、货运合同、租船合同和运输保险合同等几个部分，是一份比较复杂的合同。

航次租船合同通常用于运输大量货物或多次运输货物的情况下，可以在事先约定的一定时间内多次租用一艘船只。航次租船合同中约定的租赁期限一般为3个月至1年，如果航次租船合同的内容涉及到国际海上运输，那么需要遵守相应的国际规定，比如《海事公约》等。

航次租船合同的主要内容

航次租船合同一般包括以下几个方面的内容。

1.双方当事人的基本情况

航次租船合同一般首先会列出双方当事人的基本情况，包括出租人和承租人的名称、地址、联系方式等。

2.航次租船的条件和说明

航次租船合同中会详细列出租船的条件和说明，包括船舶的名称、类型、船队编码、载重等级、规格、船旗、建造年份、船体、引擎、起重设备、船级社等方面的详细情况。同时也会说明租船的期限，包括起点、终点、负责装货和卸货的船舶代理商等方面的细节。

3.租船期租金的支付方式及保证金

航次租船合同中也会列出租船期租金的支付方式及保证金的缴纳要求等细节。一般来说，租船的费用包括日租金、船舶装卸费、燃料费、港口费、锚泊费等多个方面，其中的具体详情需要在合同中列明。

4.货物的装卸、交付和质量保证

航次租船合同中也会涉及到货物的装卸、交付和质量保证等方面的内容。船东需要保证在货色到达装卸港口的时候能够按照双方约定的时间和地点完成装卸工作，在运输过程中货物不会遭到损坏或丢失等问题。

5.船舶的使用要求和责任承担

航次租船合同中也会规定租船方使用船舶的要求和责任承担。船东需要保证船舶在租用期内处于良好的状态和运行状况，同时也要承担因装载货物或船舶本身的缺陷造成的事故责任。

航次租船合同的审查及注意事项

航次租船合同是一份比较复杂的合同，需要注重审查和注意相关细节。具体而言，需要注意以下几个方面。

1.航次租船合同应当明确约定租赁的期限、租船费用及支付方式，还需要包括对于船舶使用要求、装卸要求、交货时间和地点、货物质量保证以及船舶保险等方面的细节条款。

2.航次租船合同中应当详细列出货物的数量、种类、净重、体积、目的地、付款方式和运费等内容。

3.当涉及到货物在国际海运中的装运和卡具规范等问题时，需要注意相关的船舶国际规定的条款，比如《货运码》、《安全货运指南》等。

4.当签订航次租船合同时，需要注意合同书面的形式，要求在每页的右下角有双方当事人签字或盖章并注明日期和地点等信息，还需要注重合同原件和复印件之间的一致性和准确性等方面的问题。

总的来说，航次租船合同是一份重要的合同，需要在签订前对其内容进行详细的审查和了解，确保双方的权益得到合理的保障。

航次租船合同 篇2

第一部分

1.船舶经纪人

波罗的海国际航运公会推荐统一件杂货租船合同(经19xx年和1976年修订)包括“f.i.o”选择等(仅用于未施行认可格式的贸易)代号：“金康”

2.地点和日期

3.船舶所有人营业所在地(第1条)

4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条)

6.总登记吨/净登记吨(第1条)

7.货物载重吨数(大约)(第1条)

8.现在动态(第1条)

9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条)

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10.装货港口或地点(第1条)

11.卸货港口或地点

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围,如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”(第1条)

13.运费率(同时载明是按货物交付数量支付)(第1条)

14.运费的支付(载明币名称与支付方式,以及受益人和银行帐号)(第1条)

15.装卸费用9载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备)

16.装卸时间(如约定装货各自的时间,填入(a)和(b);如按装货和卸货的合计时间,填入(c)(第6条)

(a)装货时间

17.托运人(载明名称与地址)(第6条)

(b)卸货时间

(c)装货和卸货的合计时间

18.滞期费率(装货和卸货)(第7条)

19.解约日(第10条)

20.经纪人佣金及向何人支付(第4条)

21.有关约定特别规定的附加条款

兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）

签字（承租人）

第二部分

1．兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承阻人，双方协议如下蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总／净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。

上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和／或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

2．船舶所有人责任条款

船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人／承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是用于船舶所有人或其经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。

船舶所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实上是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。

3．绕航条款

船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和／或救助他船，亦可为拯救人命和／或财产而绕航。

4．运费支付

运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。

如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用，而按最高兑换率折合并附加2％抵偿保险费和其他费用。

5．装卸费用

（a）班轮条款

货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。

如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。

任何每件和／或每仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。

收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。

（b）船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用

货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和／或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。

如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机司机和／或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）。

航次租船合同 篇3

航次租船合同

1. 引言

航次租船合同是指船东将其拥有的船舶（包括船体及设备）租用给承租人，按照合同约定的时间和航线进行运输的一种合同形式。

2. 航次租船合同的基本要素

航次租船合同是一种涉及多方利益的大合同，其基本要素包括合同当事人及联系方式；租船船舶明细；租船期限；租船价格及支付方式；运输航线及注意事项；保险责任及赔偿方式等。

3. 航次租船合同的重要性

航次租船合同是一种定制性强的合同，对于承租人和船东都具有重要的法律意义。航次租船合同双方的权益保护及风险控制都是重要的目的。租船人需清楚了解船东船舶的状况、装载容量等信息，以便做出恰当的打算；船东则需明确约定保险责任、违约赔偿等问题的规则，以便保证其权益不受侵犯。

4. 航次租船合同的基本条款

航次租船合同的基本条款主要包括租船期限、租船价格、付款方式、航线约定等方面。其中，租船期限是一项重要的合同约定，应当详细明确各自义务和权利，以便在意外情况发生时有条理地处理和互相责任。此外，付款方式的明确是租船合同中法律效力与信赖的核心内容。

5. 航次租船合同的履行及违约问题

在航次租船合同的履行过程中，如出现违约情况，应当具备切实可行的解决方案。对于承租人来说，双方衡量的标准是财务条款或违反租船人既定约束条件等方面。违约人有权利向受害方赔偿损失，而这也是航次租船合同法律效力的关键。如果船东发现承租方没有正确履行约定条款，可以向法律或仲裁机构申请追究承租方责任。

6. 航次租船合同的保险问题

航次租船合同涉及到较长的航运时间和较复杂的物流运输过程，因此保险也是重要的合同内容之一。船东和承租人需要按照合同的安排购买所需的各类保险，并对保险条款做出详细的说明，以便在事故或纠纷时保障各方利益。

7. 结论

航次租船合同是一纸法律合同，其内容是双方交易的核心。在合同签署之前，双方要全面了解合同内容，确保自身利益不被侵犯。在合同签署之后，双方要按照约定做好各项准备工作，确保合同的有效执行，一旦出现合同违约，应在法律规定的时间范围内采取适当的措施，保障合同的有效性。

航次租船合同 篇4

航次租船合同

一、引言

航次租船合同是指租船人与船东之间达成的一种合同协议，租用一艘船只进行单次航行。该合同是租船人进入市场进行国际贸易的重要工具之一。在进行航次租船合同时，双方应该陈述合作的条件，并将该表示写入合同中以保护双方的权益。

二、航次租船合同的主要内容

1.基本条件

航次租船合同的基本条件应该包含以下内容：租船人和船东的名称、地址和性质，合同的签署日期、租船人使用船只的货物和目的地、船只名称和费用、运输时间和租船人对于迟交货和货物损坏的赔偿求偿等基本条件。

2.租船费用

租船费用是航次租船合同的一项重要条款。该条款应该详细说明如何计算租船费用，何时付款，以及额外的费用（例如港口费用、保险费用、清洁费等）。

3.托运货物

在航次租船合同中，托运货物是非常重要的一项。该条款应该详细描述托运货物的种类和数量，以及什么条件下货物需要额外的保险。同时，这些条件也应该清晰条目，以尽可能避免货物损坏和船员生命财产安全的情况发生。

4.违约条款

违约条款是航次租船协议的重要组成部分。该条款应包括双方的违约责任及惩罚，例如，如果货物未按时交付给船东，租船人应承担什么后果，如何赔偿船东的损失等。

5.保险条款

保险条款是保护租船人和船东权益的重要条款。该条款应该详细说明货物在运输途中是否需要额外保险，保险责任、保险金额和赔偿事项等。

三、航次租船合同的重要性

航次租船合同的重要性在于：

1.确保交货的及时性

航次租船合同为租船人和船东提供了明确的运输计划，保证货物在约定时间内到达目的地。

2.减轻承运人责任

合同详细规定双方的权利及义务，一方面明确责任，减少争议;另一方面可以减轻承运人的责任，让运输过程更加稳妥。

3.保护双方利益

航次租船合同明确约定双方的权利和义务，保护了租船人和船东的利益，让双方的合作更加顺利。

4.规范市场秩序

航次租船合同的签订有利于规范市场秩序，防止利益纷争，维护了市场的公平竞争环境。

四、总结

在国际贸易中，航次租船合同是保障运输过程的重要保障。该合同是租船人和船东实现互利共赢的必要条件。然而，租船人和船东在签订航次租船合同时，应该谨慎对待，详细了解条款的细节，以避免发生损失或争议。最终，合同的签订需要双方在合作和信任的基础上达成共识，切实维护各自的权益。

航次租船合同 篇5

航次租船合同(金康格式)

（金康格式） （１９７４年７月１日最新修订）

此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运所文件委员会采纳。

第一部分

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│1.船舶经纪人│波罗的海国际航运公会推荐统一件│

││杂货租船合同(经19xx年和1976年修 │

││订)包括“f.i.o”选择等(仅用于 │

││未施行认可格式的贸易)代号：“ │

││金康”│

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││2.地点和日期│

├─────────────────┼────────────────┤

│3.船舶所有人营业所在地(第1条) │4.承租人/营业所在地(第1条)│

├─────────────────┼────────────────┤

│5.船名(第1条) │6.总登记吨/净登记吨(第1条)│

├─────────────────┼────────────────┤

│7.货物载重吨数(大约)(第1条) ││

├─────────────────┤8.现在动态(第1条) │

│9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1││

│条) ││

├─────────────────┼────────────────┤

│10.装货港口或地点(第1条)│11.卸货港口或地点 │

├─────────────────┴────────────────┤

│12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载│

│货物，载明“部分货物”(第1条) │

├─────────────────┬────────────────┤

│13.运费率(同时载明是按货物交付数量│14.运费的支付(载明币名称与支付方│

│支付)(第1条)│式，以及受益人和银行帐号)(第1条)│

├─────────────────┼────────────────┤

│15.装卸费用9载明选择第5条中(a)或│16.装卸时间(如约定装货各自的时间│

│(b)；同时指明船舶是否无装卸设备)│，填入(a)和(b)；如按装货和卸货的│

││合计时间，填入(c)(第6条)│

│├────────────────┤

││(a)装货时间 │

├─────────────────┼────────────────┤

││(b)卸货时间 │

│17.托运人(载明名称与地址)(第6条)├────────────────┤

││(c)装货和卸货的合计时间 │

航次租船合同 篇6

航次租船合同

航次租船合同

┌──────────────────┐

│本合同经承租人与出租人签章后即行生效│

│，有关承租人与出租人之间的权利、义务│

│和责任界限，适用于《水路货物运输规则│

│》及运价、规定的有关规定。│

└──────────────────┘

编号：

┌───┬─────┬─────┬───┬─────┬────────┐

││全称│││全称││

│├─────┼─────┤├─────┼────────┤

│承租人│地址、电话││出租人│地址、电话││

│├─────┼─────┤├─────┼────────┤

││银行、帐号│││银行、帐号││

├───┼─────┴┬──┬─┴─┬─┴──┬──┴───┬────┤

││船名││总舱容││吊杆数／负荷││

│ 船舶 ├──────┼──┼───┼────┼──────┼────┤

││ 船籍港 ││载货吨││空载吃水││

│ 资料 ├──────┼──┼───┼────┼──────┼────┤

││ 总吨／净吨 ││舱口数││满载吃水││

├───┴───┬──┴──┼───┼────┼──────┼────┤

│ 货名 │件数│ 包装 │重量(吨)│体积(立方米)│价值(元)│

├───────┼─────┼───┼────┼──────┼────┤

│││││││

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│││││││

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│││││││

├────┬──┴┬────┼──┬┴────┴┬──┬──┴─┬──┤

│ 起运港 ││受载期限││装船期限││滞期费率││

├────┼───┼────┼──┼──────┼──┼────┼──┤

│ 到达港 ││运到期限││卸船期限││速遣费率││

├───┬┴───┴────┴──┼──────┼──┴────┴──┤

│ 运费 ││费用结算方式││

├───┼────────────┴──────┴──────────┤

│特约事││

│项和违││

│约责任││

├───┴────────────┬─────────────────┤

航次租船合同 篇7

航次租船合同是船舶出租人和承租人之间的一种协议，其基本原则是以租户为主要合同方，为其提供需要的船舶服务。通过这一合同，承租人可以租用船只，享受其提供的服务，并为其支付一定的租金。同时，船舶出租人也可以向承租人提供一定的保障和服务条件，承担相应的责任。

航次租船合同作为一种商业合同，其内容不仅涵盖了一般商业合同中的各项条款，还需要考虑到船舶运营中的特殊性质和风险因素。本文将就航次租船合同的主题进行论述，分别从合同的基本要素、双方的权利和义务、费用和保险等方面进行探究。

一、合同的基本要素

航次租船合同的基本要素包括租船对象、租赁期限、租金和结算方式、服务等。其中，租赁期限和租金是合同中最为重要的两个要素，对双方的利益都具有重大的影响。

租赁期限是指租船合同中承租人可以使用船舶的时间长度。租船期限通常可按照天、周、月或年计算，但实际使用情况与期限的计算通常会因不同的航线、船型、和货物种类而有所不同。此外，船舶出租人和承租人还要就可行的租赁日期、船舶费用和服务等进行协商，并在合同中约定明确的条款。

租金及结算方式是航次租船合同中另一关键要素。租船租金包括租船期间应支付的基本租金和其他相关费用，例如维护、修理、燃油和港口费用等。租金的结算方式促使合同各方能够清楚地了解其安排，并明确其经济成本和责任。通常情况下，租金可以按季度或月份计算，并在到期日一并支付，以确保每方的利益得到均衡和保障。

二、双方权利和义务

双方在航次租船合同中各自具有一定的权利和义务，需要相互遵守和尊重。船舶出租人的主要义务是向承租人提供合格、安全的船只，并确保提供足够的服务水平。这些服务包括燃料、船员、航线安排和维护等，以确保船只的安全、运营和可靠性。

承租人则有责任展示合法的身份和资质，保证提供的货物符合安全和法律的标准，并能满足船舶的载重要求。此外，承租人还有权监督航次期间的运输和操作情况，以确保船只的运营符合双方协议。

三、费用和保险

在航次租船合同中，费用和保险扮演了至关重要的角色。在费用方面，船舶出租人和承租人在合同中约定了各自的费用，包括基本租金、港口费用、燃料费用、维护和修理费用等。为了确保合同的执行，船舶出租人和承租人需要在合同中规定支付方式、期限和费用比例等具体细节。

保险是另一个关键要素。在船舶租赁过程中，船舶出租人通常会为其提供足够的保险保障，包括船体、货物和船员安全等。此外，承租人还应对其运输货物提供相应的保险保障，以确保货物安全到达目的地，并最大限度地减少损失和风险。

结论

航次租船合同是船舶出租人和承租人之间的一种商业协议，明确了双方的权利和义务，以确保船只在运营过程中得到充分的保障和服务。在合同的执行过程中，双方应遵守合同的约定，诚信相待，最终实现各自的利益最大化和风险最小化。

航次租船合同 篇8

本合同经承租人与出租人签章后即行生效，有关承租人与出租人之间的权利、义务和责任界限，适用于《水路货物运输规则》及运价、规定的有关规定。

编号：_________

承租人

全?称

出租人

全?称

地址、电话

地址、电话

银行、帐号

银行、帐号

船舶资料

船名

总舱容

吊杆数/负荷

船籍港

载货吨

空载吃水

总吨/净吨

舱口数

满载吃水

货名

件数

包装

重量(吨)

体积(立方米)

价值(元)

起运港

受载期限

装船期限

滞期费率

到达港

运到期限

卸船期限

速遣费率

运费

费用结算方式

特约事项和违约责任

托运人签章

年?月?日

承运人签章

年?月?日

说明：

1.本合同正本一式两份，承租双方各执1份，副本若干份。

2.规格：长17厘米，宽27厘米。

航次租船合同 篇9

第一部分

1.航舶经纪人XX公司推荐统一件杂货租船合同（经________年和________年修订）包括“

f..”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。

2.地点和日期

3.船所有人营业所在地（第1条）

4.承租人营业所在地（第1条）

5.船名（第1条）

6.总登记吨纯登记吨（第1条）

7.货物载重吨数（大约）（第1条）

8.现在动态（第1条）

9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条）

10.装货港口地点（第1条）1

1.卸货港口地点（第1条）1

2.货物（同时载明数量和约定的XX所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条）1

3.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条）1

4.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条）1

5.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明XX是否无装卸设备1

6.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条）（a）装货时间（b）卸货时间（c）装货和卸货的合计时间1

7.托运人（载明名称与地址）（第6条）1

8.滞期费率（装货和卸货）（第7条）1

9.解构日（第10条）20.经纪人佣金及向何人支付（第14条）2

1.有关约定特别规定的附加条款兹相互同意应按租船合同

第一部分和

第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，

第一部分中的规定优先于

第二部分，但以所抵触的范围为限。

第二部分

1.兹由第3栏所列的下述XX的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：蒸汽机船或内燃机XX名见第5栏，总净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。上述XX应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或XX能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和或木料及所需隔板。如经要求，XX所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。XX经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或XX能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

XXX所有人责任条款XX所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是由于XX所有人或经理人本身未尽适当谨慎使XX各方面适航，并保证适当配备船员、装备XX和配备供应品，或由于XX所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。XX所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他XX所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，XX所有人应对他们的行为负责）或是由于XX在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。

3.绕航条款XX有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和或救助他船，亦可为拯救人命和或财产而绕航。

4.运费支付运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或XX所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。如经要求，承租人应现金垫付XX在装货港的经常费用，而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。

5.装卸费用a班轮条款货物应运至船边，使XX能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。XX仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，XX所有人仅付平舱费用。任何每件和或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。收货人应在船边不超过XX吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。XXX所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和或平舱，并从舱内提取和卸货，XX所有人不承担任何风险、责任和费用。如经承租人要求并得到许可，XX所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）协议选择（a）或（b），并填入第15栏。

6.装卸时间

a.装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。

b.装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。

c.装卸时间的起算如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。等待泊位所损失的时间计为装卸时间。协议选择（a）或（b），并填入第16栏。

7.滞期费允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足____日者按比例计算，按日支付。

8.留置权条款XX所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费（包括滞留损失）负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费（包括滞期损失）负责，但仅以XX所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。

9.提单船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。

10.解约条款如XX未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备（不论靠泊与否），承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在XX预计抵达装货港之前48小时内作出。如XX因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如XX延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。1

1.共同海损共同海损按________年约克棗安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于XX所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。1

2.赔偿对于未履行租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。1

3.代理在任何情况下，在装货港和卸货港由XX所有人指定自己的经纪人或代理人。1

4.经纪人费用经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。合同不履行时，由XX所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的13，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。1

5.普通罢工条款承租人和XX所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当XX从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后的途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或XX所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，XX所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则XX所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。当XX抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使XX等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令XX驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或XX所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，XX在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100海里时，在替代港所交付货物的运费按比例增加。1

6.战争风险

（1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。

（2）如在XX开始装货前的任何时候，发现履行合同将使XX或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则XX所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。

（3）如在航次的任何阶段或任何港口发现XX、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，XX有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。

（4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在XX驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使XX、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在XX所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则XX所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，XX所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或XX将被指令驶往的港口一样收取运费。

（5）（a）XX可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议（包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议），或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。（b）如由于服从任何此种指令或建议，XX未驶往提单中载明的港口或根据提单XX可能会被指示驶往的港口，XX可驶往所指定或建议的任何港口，或XX所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，XX所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单XX可能被指示驶往的港口一样，收取运费。

（6）因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条（b）款规定的任何港口；而引起的所有额外费用（包括保险费），均应由承租人或货主支付，XX所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。1

7.普通冰冻条款

a、装货港

（1）当XX准备从上一港口开航时，或在航程中的任何时候，或在XX抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在XX抵港后发生冰冻，船长可以因担心XX被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。

（2）如在装货过程中，船长因担心XX被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船的货物离港，并可为XX所有人的利益将XX驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用的条件下，由XX所有人转运至目的港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付（若为整笔运费，则按比例计付），所有其他条件按租船合同。

（3）如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或XX所有人可选择不冻港装载部分货物，并按

（1）款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。

（4）本冰冻条款不适用于春季。

b、卸货港

（1）如XX因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选择使XX待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示XX驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或XX所有人向承租人发出XX不能抵达目的港的通知后46小时内作出。

（2）如在卸货期间，船长担心XX被冻结而认为离港更为有利时，他可以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。

（3）在此种港口交货时，提单上的所有条件均应适用，XX应按其在原目的港卸货一样，收取相同运费，但如到替代港口的距离超过1000海里，则在替代港口交付货物的运费应按比例增加。

返

航次租船合同 篇10

正文：

航次租船合同（金康格式）航次租船合同（金康格式）

第一部分

1.船舶经纪人

波罗的海国际航运公会推荐 统一件杂货租船合同(经19xx年和1976年修订) 包括“f.i.o”选择等(仅用于未施行认可格式的贸易) 代号：“金康”

2.地点和日期

3.船舶所有人营业所在地(第1条)

4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条)

6.总登记吨/净登记吨(第1条)

7.货物载重吨数(大约)(第1条)

8.现在动态(第1条)

9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条)

10.装货港口或地点(第1条)

11.卸货港口或地点

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围,如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”(第1条)

13.运费率(同时载明是按货物交付数量支付)(第1条)

14.运费的支付(载明币名称与支付方式,以及受益人和银行帐号)(第1条)

15.装卸费用9载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备)

16.装卸时间(如约定装货各自的时间,填入(a)和(b);如按装货和卸货的合计时间,填入(c)(第6条)

(a)装货时间

17.托运人(载明名称与地址)(第6条)

(b)卸货时间

(c)装货和卸货的合计时间

18.滞期费率(装货和卸货)(第7条)

19.解约日(第10条)

20.经纪人佣金及向何人支付(第4条)

21.有关约定特别规定的附加条款

兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）

签字（承租人）

第二部分

1．兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承阻人，双方协议如下蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总／净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。

上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和／或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

2．船舶所有人责任条款

船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人／承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是用于船舶所有人或其经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。

船舶所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实上是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。

3．绕航条款

船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和／或救助他船，亦可为拯救人命和／或财产而绕航。

4．运费支付

运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。

如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用，而按最高兑换率折合并附加2％抵偿保险费和其他费用。

5．装卸费用

（a）班轮条款

货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。

如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。

任何每件和／或每仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。

收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。

（b）船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用

货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和／或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。

如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机司机和／或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）。

协议选择（a）或（b），并填人第15栏。

6．装卸时间

（a）装货和卸货分别计算时间

如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。

（b）装货和卸货混合计算时间

如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。

（c）装卸时间的起算

如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。

装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。

等待泊位所损失的时间计为装卸时间。

协议选择（a）或（b），并填入第16栏。

7．滞期费

允许货物在装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足一日者按比例计算，按日支付。

8．留置权条款

船舶所有人得因未收取的运费，空舱费，滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费（包括滞留损失）负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费（包括滞留损失）负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。

9．提单

船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。

10．解约条款

如船舶未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备（不论靠泊与否），承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如船舶延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。

11．共同海损

共同海损按1974年约克一安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。

12．赔偿

对于未履行本租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。

13．代理

在任何情况下，在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或代理人。

14．经纪人费用

经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。

合同不履行时，由船舶所有人向经纪人至少支付按估算的运费和空舱费确定的佣金的1／3，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。

15．普通罢工条款

承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。

当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间。如果承租人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。

当船舶抵达卸货港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸载，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费，或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人将影响所有人卸货的罢工或停工的情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，船舶应和在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100 海里时，在替代港所交付的货物的运费应按比例增加。

16.战争风险

（1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。

（2）如在船舶开始装货前的任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。

（3）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，船舶有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。

（4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指令驶往的港口一样收取运费。

（5）

（a）船舶可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议（包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议），或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。

（b）如由于服从任何此种指令或建议，船舶未驶往提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶可能被指示驶往的港口一样，收取运费。

（6）因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条（b）款规定的任何港口；而引起的所有额外费用（包括保险费），均应由承租人或货主支付，船舶所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。

17.普通冰冻条款

A．装货港

（1）当船舶准备从上一港口开航时，或在航程中的任何时候，或在船舶抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在船舶抵港后发生冰冻，船长可以因担心船舶被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。

（2）如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船的货物离港，并可为船舶所有人的利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用的条件下，由船舶所有人转运至目的港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付（若为整笔运费，则按比例计付），所有其他条件按租船合同。

（3）如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或船舶所有人可选择不冻港装载部分货物，并按（1）款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。

（4）本冰冻条款不适用于春季。

B．卸货港

（1）如船舶因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选择使船舶待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的通知后46小时内作出。

（2）如在卸货期间，船长担心船舶被冻结而认为离港更为有利时，他可以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。

（3）在此种港口交货时，提单上的所有条件均应适用，船舶应按其在原目的港卸货一样，收取相同运费，但如到替代港口的距离超过1000海里，则在替代港口交付货物的运费应按比例增加。

航次租船合同（金康格式）航次租船合同（金康格式）

租船合同必备15篇

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租船合同 篇1

导语：承租人：____________________________________地址：____________邮码：________

承租人：____________________________________ 

地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________ 

出租人：____________________________________ 

地 址：____________ 邮码：____________ 德律风：____________ 

第一条 租约代号

现有典范如附表(略)所描述的摩托/蒸轮船_______号的船东__________(____________)与租船人______________彼此达成和谈以下：

第二条 船舶典范

船东包管，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表典范符合，如有不符，房钱应予以低落，足以补偿租船人由此遭到的吃亏。

第三条 船舶状况

船东包管，在交船之日以及在全部租期内，本船应精密、坚固、牢靠，处于精良工作状况，在各方面适于货运，船壳、呆板、配置处于富裕有效状况，并按法则人数配齐合格的船长、海员和海员。

第四条 租期

船东供租，租船人负担本船________日历月(切当租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。

第五条 飞翔范畴

本船在伦敦保险人学会包管条目范畴内(但不包括________)，本船能凡是安定浮起(但一样大的船舶按例安定搁底的地点可以不浮起)的安定港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的环境下，租船人可派船在允许以外的地区进行贸易，也可随便派船到船东必要付出兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪一种环境，船壳、呆板附加保费由租船人负担，但该附加费不得超出根据伦敦保险人最低费率的起码险别所征收的保费，其保险前提不得扩大学会按期保险条目(1/10/1970)的标准模样或学会兵险条目(1/7/1976)的标准模样，但不包括封闭和包围险。租船人在收到有关凭据保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有背工，应退还租船人，船壳、呆板保额定为________，保费即按此谋划，但如保单记录的船壳、呆板保额与上列金额不符，则取较小的金额谋划。

如本船飞翔中国受阻，租船人有清除有租约的选择权。

除非最终获得租船人的赞成，船东不得以任何原因或任何目标派船停泊台湾港口。

第六条 禁装货载

本船用来载运合法货品，但不包括________(租船人)有权根据当局间海事会商构造的法则或任何主管当局适用的条比方，运输危机品。

第七条 交船港

本船在________(租船人)指定的、本船能凡是安定浮起，随时可供利用的泊位，在办公时候内交给租船人利用，交船时货舱须排除干净，适于在装船接管货品。

第八条 交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前异国筹办就绪交付，租船人有随时清除本租约的选择权，但不得迟于本船筹办就绪之日。

第九条 交船关照

船东给租船人________天估计交船日关照及________天肯定交船日关照。

第十条 货品查验

租船人在交、还船港代表两边在委任验船师查验交、还船时的货舱和肯定船上存油，交船查验算船东时候，还船查验算租方时候。验船师费由船东和租船人均平分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平大略船首尾吃水差不超出6英尺。

第十一条 船东供给项目

船水供给及/或付出有关船长、海员、和海员的扫数食物、工钱、领事费以及其他费用，供给及/或付出船面、房舱、机舱、及其他必须的扫数用品，供给及/或付出扫数润滑油和淡水，付出各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。

第十二条 起货机

船东给扫数双杆吊及/或转盘吊供给起重装配和配置，到达模样表所法则的起重本领，并供给装卸货品实际利用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊供给必要的起重装配。(拜见第15条)

船东按必要供给船面海员开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装配就绪，并供给船面及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按必要日夜操纵。如港方或工会规章禁止海员开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并付出费用。

第十三条 照明

船东用船上灯光和群光灯供给富裕的照明，使各舱口和货舱同时功课。

第十四条 清舱

如租船人必要，并为本地规章所允许，船东应供给海员清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或海员清舱费定额每次最多________。

第十五条 租船人供给项目

租船人供给及/或付出(除非为船东的事件而产生或在船东酿成的时候吃亏内产生，不论是不是停租)主机和辅机用的扫数油料(为了补偿船上人员糊口生涯用油，每日历月定额________可在付出房钱中扣除，不敷一月者，按比例扣减)、港口费、逼迫引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东付出者除外)、运河、船埠及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还付出交船港和还船港的一切船埠、港口和吨税(在交船前或还船后产生的除外)、代办、佣金等费用，并且安排和付出装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人利用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、上船履行职务的官员和人员的炊事以及其他各项费用。

第十六条 燃料

租船人接管交船时船上所存扫数油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接管还船时船上所存扫数油料，并按租船人现行加油公约的还船港油价付款，如还船港异国公约油价，则按附近紧张加油港的公约油价付出。本船交付时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油很多于________吨，不多于________吨，柴油很多于________吨，不多于________吨。

租船人可在交船前加油，占用的时候不计房钱。

租船人有益用船东加油公约的选择权，在租期内，如船东和租船人两边在航次的紧张加油港都不能安排加油，则租船人有权清除本租约。

第十七条 租率

从本船交付之时(格林威治时候)起至还给船东之时(格林威治时候)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________付呈现金，不敷1月者，按比例付出。

第一期房钱应在交船后7个银行交易日内，今后各期房钱应在到期后7个银行交易日内，以现款在________给________预付半月(但最终一期，房钱预付到经租船人公道估算足以结束最终一个航次所需的时候)，该项房钱除了扣除本租约已详细法则的项目外，还扣除租船人及其代办人应得的背工和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人公道估算，在上述期间内所产生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则房钱余额应在本船起租后7个银行交易日内付出。租船人另有权在最终整月房钱中扣除估计代船东执付的港口利用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

如未践诺付出房钱，船东有权撤船，不给租船人利用，但这其实不侵害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

第十八条 还船

本船应于租约期满时，按交付给租船人时大要雷同的精良状况(天然消耗或因为第2条罗列的因为所酿成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安定、异国冰冻的港口____ 退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或海员付出包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

第十九条 还船关照

租船人给船东很多于10天的估计还船港口和日期的关照。

第二十条 最终航次

如本船被指令的航次将超出租期时，租船人要利用本船结束该航次，但如时价高于租约法则的租率，则对付超出租期的时候按时价付出。

第二十一条 货 位

除保存得当充足的部位供船长、海员、海员利用及寄存船具、属具、家具、食物与船用品外，本船扫数空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人利用。

第二十二条 船面货

租船人有权根据凡是海运惯例，在船面及/或舱口部分装满货品，费用自理，并负担风险。装载船面货应遭到船舶巩固性和适航性的限制。飞翔中，船长与海员对船面货应妥帖顾问并拉紧捆索。

第二十三条 租船人代表

租船人有权派代表1至2人上船押运并观察航次尽快运行环境。对他们将免费供给房间并供给与船长的炊事标准，费用由租船人当真。

第二十四条 证件

船东包管持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安定卫生法则和当前要求。

船东包管，本船起货机及其他一切配置符合本船靠挂港口的法则，还包管本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合拢述法则或未持有上述证件乃至岸上人员不能功课，则由此吃亏的时候应停租，由此产生的特别费用由船东负担。

租船人有权免费利用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重本领，起货机应保存完好工作状况，便于即时利用，但租船人筹划利用重吊时仍应赐与充足时候的关照。

第二十五条 熏舱

在租期内，船东供给有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。因为载货或根据租船人唆使而靠挂港必要熏蒸，均由租船人负担，其他因为的熏蒸由船东负担。

第二十六条 停租

(A)如时候吃亏是因为下述因为造成：(1)人员或船用品不敷；(2)船壳、呆板或配置破坏；(3)船舶或货品碰到海损变乱包括碰撞或搁浅造成耽搁；(4)修船、进干船厂或保存本船效能所采纳的其他必要办法；(5)未持有或未随船携带货运必要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河测量证件；(6)船长、海员或海员的罢工、拒航、违背命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、海员或海员遭到控告或违章对本船履行挽留或干涉(但租船人的马虎行动或不轨行动所引发者除外)；(8)船东违背租约而罢工；(9)因为本条唆使所提到的任何因为或任何目标(卑劣气候除外)或因为伤病海员登陆医治而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所唆使的其他港口；(10)本租约另有法则的停租项目或其他任何因为，乃至妨害本船有效运行或使本船不能给租船人利用。

(B)如装卸货品所需的绞车转盘吊或其他配置破坏或不堪利用，或绞车转盘吊动力不敷，则开工不敷的时候应按所需功课的绞车及/或转盘吊的数量比例谋划时候吃亏，如上述因为使装完或卸完好船的时候推迟，则开工不敷的时候应响应地扫数停租。如租船人要求连续功课，则船东付出岸上配置费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应付出扫数房钱。但如岸上转盘吊数量不敷，则房钱应按岸上可供利用的转盘吊数比例付出。

(C)因为上述因为引发的特别费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入房钱内扣除。

(D)租船人有将任何停租时候加在租期内的选择权。

(E)如本租约所说的因为使本船耽搁达6周以上，租船人有清除租约的选择权。

第二十七条 航速索赔

根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此酿成的时候吃亏和多耗用燃料费用和，应从房钱中扣除。

第二十八条 征用

在租期内，如本船被船籍国当局征用，则房钱应从征用之时中断。凡预付而不该得的房钱以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超出1个月，租船人有清除租约的选择权。

第二十九条 干坞

畴前次油漆船底算起，不超出10个月，本船应在船东和租船人两边赞成的便利地点和时候，起码进干坞一次(清洗、油漆船底)。

第三十条 船长责任和提单

船长和海员应尽快结束扫数航次并供给惯常的帮忙。在航次、代办或其他安排方面，船长应服从租船人的唆使。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代办人根据大副或理货收据签发供给的任何提单。

第三十一条 唆使和帆海日记

完好精确的帆海日记供租船人或其代办人查阅。船面、机房日记利用英文填写，最迟应于每航次终了时交给租船人或其代办人，如未照办，则以租船人发起的数据为准。对此船东无权申诉。

如租船人有原因对船长、海员或轮机长的行动不满，船东在接到不满的情节后，应立即查看，如情节属实，船东应予以撤换，不得耽搁。

装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接纳船长的唆使和教导。租船人对雇用的装卸工人的马虎、过错行动或判别不对不当真任，对引水员、拖船或装卸工人的马虎或装载同等理或装载不良造成船舶灭失，也不当真。

第三十二条 垫款

如必要，租船人或其代办人可垫支船长必要的款项，供船方在港的平常开支，收取2.5%借款手续费，此项垫款应从房钱中扣还。但租船人或其代办人觉得必要时可谢绝垫支。

第三十三条 冰封

本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，因为冰情，即将撤去或大略撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危机，使本船不能顺利到达或在装卸终了后不能驶出的地点。本船异国破冰飞翔的任务，但如必要，可尾随破冰船飞翔。

第三十四条 船舶灭失

如本船灭失，房钱在灭失之日中断；如本船失踪，房钱在本船最终一次报告之日午时中断，凡预付而不该得的房钱应退还租船人。

第三十五条 加班

如必要，本船日夜功课(周6、礼拜日和假日包括在内)。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为海员和海员的加班费，不敷1月按比例计付。

第三十六条 留 置 权

为了索回本租约部属的补偿，船东有权留置属于按期租船人的货品和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不该得的款项，索回因船东违约而酿成的吃亏，租船人有权留置船舶。

第三十七条 救济

救济其他船舶所得的工钱，扣除船长与海员应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救济吃亏时候所付的房钱和破坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均平分享。救济人命和救济财产无效所蒙受的时候吃亏和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均平分担。

第三十八条 转租

租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有践诺本船约的扫数责任。

第三十九条 私运

船东对其雇员的不法行动犯罪行动，如私运、盗窃、行窃等结果当真，由此酿成的船期耽搁应予停租。

第四十条 退保费

因为本船在港时候达30天以上并照付了房钱，船东是以从保险公司获得的退费应赐与租船人(一经从保险公司收到，如数退给租船人，不然从末次房钱中扣回估计的金额)。

第四十一条 战役

如船旗国卷入战役、敌对举动或军事举动，船东和租船人两边都可清除本租约，本船将在目标港或在租船人选择的安定、开放的港口，于卸完货品后还给船东。

第四十二条 海牙法则

船东或其经理人作为承运人，根据1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙法则第三款和第四款的法则(但第三款第六节第四款第五节除外)，对本租约名下所载运的货品，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代办人所签发的提单当真短少、灭失或残损。

第四十三条 互有过错碰撞及兵险条目

两边互有过错碰撞条目和航运公会兵险1条和2条是本租约的构成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条目。

第四十四条 互助海损

互助海损根据理算法则和料理。

第四十五条 仲裁

本租约产生的一切争论在________提交仲裁。仲裁的判决是结局的，对两边均有束厄狭隘力。

第四十六条 佣金

船东应按本租约所付房钱____ %的背工付给租船人、百分之____ %的经纪佣金付给________。如任何一方违约乃至房钱异国扫数付出，则责任方应补偿经纪人的佣金吃亏。两边赞成清除本租约时，由船东补偿经纪人的佣金吃亏，在此环境下，佣金不超出为期1年的房钱谋划的数额。

第四十七条 其他

本公约于________年________月________日在________经两边授权的代表签字后见效。

承租人：________________________出租人：________________________

代表人：________________________代表人：________________________

电 话：________电 传：________电 话：________电 传：________

租船合同 篇2

________年________月________日

出租人________________________________________________

(地址：________________________________________传真：__________电话：__________)

与承租人______________________________________________

(地址：________________________________________传真：__________电话：__________)

双方同意按下列条款和条件履行本确认书：

第一条承运船舶的规范：

船名：_____________________船旗国：_________________建造时间：_______________

船级：_____________________登记船东：____________________________________

总吨/净吨/载重吨：____________/____________/___________吨夏季干舷：__________米

总长/型宽：_______米/______米散装舱容/包装舱容：__________立方米/___________立方米

舱/舱口：_______/_______吊杆：__________二层甲板：______________________

[可根据需要增加项目]_____________________________________________________

_____________________________________________________

第二条货物和数量：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)__________公吨______[袋装或散装]货物______________________，增加或减少_____%，由__________[出租人或承租人]选择。

[](B)___________立方米货物______________________________________，增加或减少_____%，由_________[承租人或出租人]选择。

第三条受载期：

__________年________月________日/_________年________月________日。

第四条装货/卸货港：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)在________________/_________________的_______个安全港口。

[](B)在________________港/_______________港的_____个安全泊位。

第五条装货/卸货率：[使用√标明选择(A)或(B)或(C)]

[](A)每晴天工作日_______公吨/____公吨，星期日、节假日除外，除非已经使用(PWWDSHE_UU)。

[](B)每晴天工作日_______公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，即使已经使用(PWWDSHE_EIU)。

[](C)在_______________________[装货港或卸货港]按港口习惯快速装/卸货(CQD)。

第六条装卸时间的计算：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)装货时间与卸货时间分别计算。

[](B)装货时间与卸货时间合并计算。

第七条运费率：[使用√标明选择(A)或(B)或(C)或(D)]

[](A)包干运费______________，出租人不负担装卸、堆舱及平舱费。

[](B)每____[净或毛]公吨______________，出租人不负担装卸、堆舱及平舱费。

[](C)每____[净或毛]公吨______________，出租人不负担装货费，卸货费按班轮条件。

[](D)每____[净或毛]立方米______________，出租人不负担装卸、堆舱及平舱费。

第八条运费的支付：[使用√标明选择(A)或(B)或(C)]

[](A)运费应于装货结束后_______个银行工作日内支付。

[](B)运费应于装货结束后_______个银行工作日内支付，但至迟应在开舱卸货以前。

按照以上(A)或(B)已收取或应收取的运费，在货物装上船后即为出租人所赚取;不论船舶/货物灭失与否，承租人必须支付，无需返还，不得扣减。

[](C)运费应于卸货结束后_______个银行工作日内支付。

第九条滞期费/速遣费：

滞期费/速遣费为每天___________/__________，不足一天按比例计算，于卸货结束后___天内结算，但出租人如有留置货物的权利，不受本条规定的影响。

第十条税费/规费/费用：

船舶/运费的税费/规费/费用由出租人负担，不论其计算方法如何。货物的税费/规费/费用由承租人负担，不论其计算方法如何。

第十一条代理：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)装卸港均为出租人的代理。

[](B)装货港为出租人的代理，卸货港为承租人的代理。

第十二条佣金：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)运费、亏舱费和滞期费的佣金包括洽租佣金合计_____%.

[](B)运费、亏舱费和滞期费佣金合计____%，另加____%付给_______________________.

第十三条法律和仲裁：

本确认书适用中国法律并根据中国法律解释，自签订之日起租船合同成立。本确认书产生的或与本确认书有关的任何争议均应提交中国海事仲裁委员会在北京仲裁。仲裁裁决是终局的，对当事人均有约束力。

第十四条金康租船合同：[使用√标明选择(A)或(B)]

[](A)其他条款和条件按1994年金康租船合同，但第2条除外。

[](B)其他条款和条件按1976年金康租船合同，但第__________条除外。

第十五条特别条款：

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________

出租人签字承租人签字

租船合同 篇3

国际油轮承租船合同是指由租赁方与船东签订的一种合同，旨在确保油轮租赁的顺利运作，保证租方和船东之间的权益。

油轮租赁合同通常由以下几部分组成：描述船舶的详细规格，包括船舶名称、船体结构、尺寸、排放标准等；租期，指油轮租赁合同期限的具体安排；货物的装载和卸载时间、地点和方式，以及相关费用；租金和付款方式；保险责任和风险分担；以及合同终止的条款等。

首先，描述船舶的详细规格是油轮租赁合同的第一个必要部分。这一部分主要描述油轮的基本信息，包括其名称、船体结构、尺寸、容积以及排放标准等，同时也需要包括轮机、船员、船用设备、起重装备等相关信息，以及必要的证书、文件和执照等。

其次，租期也是油轮租赁合同中重要的一部分。这部分主要规定油轮租赁的期限，通常以年为单位，可以根据租赁方的需求和船东的计划来决定，并且在合同中明确约定油轮的退租日期。

第三，装载和卸载货物的时间、地点和方式以及相关费用也是油轮租赁合同中必要规定的内容。这部分可以明确规定租方必须在约定的时间内将货物装载上油轮，并在租期内按照合同约定的地点和方式进行卸载，并支付相应的费用。

第四，租金和付款方式也是油轮租赁合同中必不可少的条款。在合同中需要明确规定租金总额以及付款方式。一般来说，租方根据合同约定的时间和方式向船东支付租金，合同期满后由船东全额收回。

第五，保险责任和风险分担的条款也是油轮租赁合同中必要的内容。这一部分需要说明油轮财产险、人身伤亡险、责任险等方面的责任和风险分担。

最后，合同终止也是油轮租赁合同中重要的一部分。该部分需要说明发生合同终止的原因、如何执行退租、如何处理船舶违约行为等情况。

综合而言，国际油轮承租船合同是为了保障租赁方和船东之间的权益而制定的合同。合同中应该包括船舶的详细规格、租期、货物的装载和卸载时间、地点和方式以及相关费用、租金和付款方式、保险责任和风险分担、合同终止等内容，从而确保租赁的顺利进行。

租船合同 篇4

全文

租约代号 现有规范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿

号的船东＿＿（地址：＿＿＿）与租船人北京中国对外贸

易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范 1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船

应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔

偿租船人由此受到的损失。

船舶状况 2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船

应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于

货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人

数配齐合格的船长、船员和水手。

租 期 3.船东供租，租船人承租本船＿＿＿日历月（确切

租期由租船人选择），从本船交付之时起租。

航行范围 4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不

包括＿＿），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的

船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）安全港口、锚地

或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租

船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船

到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪

种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保

费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征

收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1/

10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标

准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭

证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船

东。如附加保费有回扣，应退还租船人。船壳、机器保额

定为＿＿＿，保费即按此计算。但如保单记载的船壳、机

器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中国受阻，租船人有解除本租约的选择

权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由

或任何目的派船停靠中国台湾港口。

禁装货载 本船用来载运合法货物，但不包括＿＿租船人有权

按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用

的条例，运输危险品。

交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能经常安全浮

起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使

用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物。接受

交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约

的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知 船东给租船人＿＿天预计交船日通知及＿＿天确定

交船日通知。

货舱检验 7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验

交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时

间，还船检验算租方时间。验船师费用由船东和租船人

均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或

者船尾船首吃水差不超过6英尺。

船东供应 8.船东供应及/或支付有关船长、船员和水手的全

项 目 部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲

板、房舱、机舱及其他必需的全部用品，供应及/或支付全

部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船和其

他保养费。

起货机 船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设

备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际

使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有

重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）

船东提供甲板水手按需要开关舱，在船到达装卸泊

位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯

看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜

操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及

/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。

照 明 船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱

口和货舱同时作业。

清 舱 如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水

手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载。租船人付给

船东或水手清舱费定额每次最多＿＿＿

租船人供 9.租船人供应及/或支付（除非为船东的事务而发

应项目 生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主

机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员生活用油，

每日历月定额＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但

按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税

（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和

费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船

港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发

生）、代理、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码

垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫

料）、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的

伙食以及其他各项费用。

燃 料 10.租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每

公吨燃油＿＿＿和每公吨柴油＿＿＿付款。船东接收还

船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还

船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要

加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于

＿＿＿吨，不多于＿＿＿吨，柴油不少于＿＿＿吨，不多

于＿＿＿吨，本船退还时存燃油不少于＿＿＿吨，不多

于＿＿＿吨，柴油不少于＿＿＿吨，不多于＿＿＿吨。

租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权。在租期内，

如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排

加油，则租船人有权解除本租约。

租 率 11.从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东

之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重

＿＿＿吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率＿＿＿

支付现金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各

期租金应在到期后7个银行营业日内，以现款在＿＿＿

给＿＿＿预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合

理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除

了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其

代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期

间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述

期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的

索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在

本船起租后7个银行营业日内支付。租船人还有权在最

后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费或开支

以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退

少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使

用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人

具有的索赔权。

还 船 12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体

相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因

所造成的船舶灭失除外），在租船人选择的安全、没有冰

冻的港口＿＿＿＿退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包

干费最多＿＿＿以代替清舱，清除垫料。

还船通知 租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期

的通知。

最后航次 如本船被指令的航次将超过租期时，租船人可使用

本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对

于超过租期的时间按市价支付。

货 位 13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用

及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空

间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货 租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部

位装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到

船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板

货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人 14.租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航

代 表 次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长

相同的伙食标准，费用由租船人负担。

证 件 15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合

所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠

挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在

各方面符合这种规定。如船东未能照办使其符合上述规

定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损

失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及

/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作

状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给

予足够时间的通知。

熏 舱 在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证

书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均

由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停 租 16.（A）如时间损失是由于：（1）人员或船用品不足；

（2）船壳、机器或设备损坏；（3）船舶或货物遇到海损事故

包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干船坞或保持

本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未随船携

带货运需要的有效证件及/或其他船舶文件，包括有效的

马拿马和苏伊士运河丈量证件；（6）船长、船员或水手的

罢工、拒航、违抗命令或失职；（7）任何当局因船东、船长、

船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但

租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外）；（8）船东

违反租约而停工；（9）由于本条所提到的任何原因或任何

目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船

绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；（10）本租

约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻

止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间

损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间

损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

（B）如装卸货物所需的绞车/转盘吊或其他设备损

坏或不堪使用，或绞车/转盘吊动力不足，则开工不足的

时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算

时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则

开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续

作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租

船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则

租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

（C）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人

待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并从租金

内扣除。

（D）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择

权。

（E）如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，

租船人有解除租约的选择权。

航速索赔 17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油

增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从

租金中扣除。

征 用 18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应

从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船

上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人

有解除租约的选择权。

干 坞 19.从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应

在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干

坞一次（清洗油漆船底）。

船长责任 20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的

和提单 协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人

的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理

人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和 租船人应给船长各项指示和航行指导，船长应保存

航海日志 完整正确的航海日志供租船人或其代理人查阅。甲板、

机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租

船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为

准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，

船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船

东应予以撤换，不得拖延。

21.装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的

雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工

人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖

船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶

灭失，也不负责。

垫 款 22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的

款项，供船方在港的日常开支，收取2.5％借款手续费，

此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其代理人认为必

要时可拒绝垫支。

冰 封 23.本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达

之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标

和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，

使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。

本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航

行。

船舶灭失 24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失

踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付

而不应得的租金应退还租船人。

加 班 25.如需要，本船昼夜作业（周六、星期日和假日包

括在内）。除非停租，租船人按每日历月定额＿＿付给船

东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。

留置权 26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属

于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索

回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损

失，租船人有权留置船舶。

救 助 27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应

得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助

损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等

项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产

无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由

船东和租船人均等分担。

转 租 28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船

东仍负有履行本租约的全部责任。

走 私 29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、

偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费 30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，

船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人（一经

从保险公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣

回估计的金额）。

战 争 31.如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东

和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租

船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则 32.船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月

25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规

定（但第三款第六节除外，在第四款第五节中700人民币

代替100英镑），对本租约名下所载运的货物，根据船长

签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代

理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

互有过失 33.双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和

碰撞及兵 2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应

险条款 载有此项条款。

共同海损 34.共同海损按照1975年北京理算规则理算和清

算。

仲 裁 35.本租约发生的一切争执在＿＿提交仲裁。仲裁

的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣 金 36.船东应按本租约所付租金百分之3－3/4的回

扣付给租船人，百分之1－1/4的经纪佣金付给北京中

租＿＿如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任

方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，

由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超

过为期1年的租金计算的数额。

其 他 本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿经双方授权

的代表签字后生效。

承租人： 出租人：

中国＿＿＿公司 ＿国＿＿＿公司

法定地址： 法定地址：

电话电传： 电话电传：

代表：（签字） 代表：（签字）

律师：（签字） 律师：（签字）

租船合同 篇5

船东______________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

电传：____________________

邮政编码：________________

与租船人__________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

电传：____________________

邮政编码：________________

________年______月______日

双方同意按照下列条款履行本合同：

注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。

第一条承运船舶的规范

船名：____________________；船旗国：_________________；建造时间：__________；船级：___________；登记港：_________；登记号：________；载重量：__________公吨（包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨（燃油）。onths），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条航行及装货范围：

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条船东供应事项：

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶保险，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条租船人供应事项：

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板蓆，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：1．租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2．船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条燃料：

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。「 1」 「 2」 「 3」 「 4」 「 5」 「 6」 「 7」 「 8」 「 9」 「 10」 「 11」

租船合同 篇6

国际油轮承租船合同是指拥有油轮船只的一方与承租方之间签订的具备法律约束力的文件。这份合同详细规定了双方的权利和义务，以确保双方在船舶租赁过程中的权益和安全。在本文中，我们将详细介绍国际油轮承租船合同的主要条款及其背后的意义。

首先，国际油轮承租船合同中的一项重要条款是船舶的描述和租赁期限。合同中会详细列出被租赁油轮的技术规格，包括船舶的尺寸、载重能力、速度和燃油消耗等。这些信息对租赁方了解船舶的性能至关重要，以便确保油轮能够满足其运输需求。此外，合同也规定了租赁期限，确定了租船的起止日期和租用时长，以确保双方在租船期间有清晰的预期和时间安排。

其次，合同还规定了租赁费用和支付方式。租赁费用是指租赁方支付给船东的货币金额，通常以每天、每月或每年的形式计算。合同中详细规定了租金的计算方法，涵盖了租金的增减、支付时间和方式等。此外，合同还会说明各方之间是否存在保证金、滞纳金、保险费等额外费用的支付安排。

船舶的操作和维护也是合同中需要关注的一个重要方面。合同会明确指定由船东或其代理人负责船舶的操作和维护，以及由承租方承担的责任。例如，船东通常会要求承租方按照国际航运行业的标准进行船舶操作，确保船舶的安全和货物的完好。此外，如果船舶在租赁期间出现损坏或故障，合同中也会设定相应的维修和修复责任。

风险和保险问题也是国际油轮承租船合同中的关键内容。合同通常规定船东需要为船舶投保合适的险种，以保护船舶免受意外事故或损失的影响。此外，合同也会明确承租方需要购买的保险，以保护其运输货物的安全。这些保险责任的明确规定有助于减少双方在意外事件发生时的纠纷和争议，并确保双方能够得到适当的赔偿。

最后，国际油轮承租船合同还包括了解约和争议解决的条款。合同通常规定了哪些情况下可以解除合同，以及解约的程序和责任。此外，合同还规定了双方发生争议时应当采取的解决办法，例如通过谈判、调解或仲裁来解决争议。

综上所述，国际油轮承租船合同是确保租赁双方在油轮租赁过程中权益和安全的重要法律文件。这份合同详细规定了油轮的描述、租赁期限、费用支付、操作和维护责任、保险责任，以及解约和争议解决等方面的内容。通过合同的签订和遵守，租赁双方能够在安全和有序的环境下进行油轮租赁业务，并保证双方的权益得到充分保护。

租船合同 篇7

船 方：______________________________

代表人：______________________________

租 方：______________________________

代表人：______________________________

经友好协商，合同双方就以下条款达成协议：

1、船舶及船规范;

载重/吃水：________MT/________M

总長/总宽：________/________M

总吨/净吨：________ / ________

散装舱容/包装舱容：________

建造年：________

货舱/舱口：________/________

吊杆：________

舱口尺寸：________________

船舶类型：________________

2、货物及货量

货物为：________________

货量为：________________，10%增减幅度由租家选择。

货物数量根据船上的船长及租方指派的检验员联合水尺检验数据为准，船东不负责水尺检验数量与岸上过磅数的差异。

3、装卸港

装货港：________________，________港口，________泊位

卸货港：________________，________港口，________泊位

4、船舶受载期/销约期

双方协议在________________时间内连续运载，首航次受载期：________________

5、运费

每公吨运费________________美元，包括船东负责将货物从________________运输到________________引水点。港口使费及代理费用由租方支付

6、装卸率

航次装卸时间共计________________天，装卸两港合并使用，连续24小时计算。包含周六、日和节假日。 由于租方报关、单证没有就绪，或者货物没有及时备妥造成船舶在装卸两港等泊造成的时间损失视为滞期，由租方结算滞期费。

7、延滞费

装/卸港的滞期若发生，租方按每天________________补偿付给船东，不足一天按比例计算;滞期费在卸完货后________________天内凭相关的单证结算。

8、速遣费

速遣费为滞期费的一半、计算方法同滞期费。

9、运费支付：

9.1. 租方在本航次合同签订后________________银行工作天内预付押金________________到船东指定银行账户。

9.2. 航次运费在船舶抵达卸货港锚地，各方面准备好卸货后并在卸货前付清，总的运费按卸货港交货数量为准。最后运费多退少补。押金在最后一个航次扣还给租方)

9.3. 如果租方没有如期打款，船东有权取消合约，并依照约定条款和法律提出赔偿。

9.4. 装、卸港滞期费在卸货完毕的________________个银行工作日内根据相关单证支付，但总是在释放所有的货物之前支付。

10、装卸时间

10.1. 装/卸货时间起算时间点：

在船舶到达装/卸港锚地以后，递交装卸就绪通知书，装卸港开/关仓由船员负责计入船东时间，包括夜班，星期天和节假日无论是否靠泊，是否检疫。

如船到舶位准备就绪通知书在________________时之前(包括________________点)递交，装卸时间从________________时起算;如通知书在________________时之后的时间递交，装卸时间从下一日的________________时起算。如装卸提前使用，按实际使用时间计算。等泊时间算入装卸时间。

10.2. 装卸两港的水尺测量时间合计不超过________________个小时，超过的时间记入装港的装货时间。

11、在装卸港内如果发生过驳/减载，由租方负责安排和承担费用。

12、在船到达装港/卸港前， 船东/船长需提前3、2.、1天向装卸港代理或租方通报船舶预抵动态，因船东/船长未及时通报装港/卸港代理，而产生装/卸时间的变化和其他费用的产生，全部由船东负责。

13、租方指定两港代理，并代理费用。租方负责装卸港引水费用，租方负责装卸港的所有港口使用代理费。

14、其他条款

14.1. 合约顺利期满后，租方有权优先承租。

14.2. 本合约书因政府相关单位政策之执行，暂停输出入等问题导致无法供货影响市场供销机制时，双方同意本合约书延长或自动失效;若合约失效后双方结算运费无误时，船方应于________________个银行工作天内无条件退还租方押金。

14.3. 船方及租方的银行资讯及本合约书的内容高度保密，双方在无事先通知同意的情况下不得传递及外泄。

15.1.船舶/运费的税费/规费/费用由船东负担，不论其计算方法如何。货物的税费/规费/费用由租方负担，不论其计算方法如何。

15.2.仲裁地点：________________，适用中国法律。

16.本合约未尽事宜或情况发生之变化，双方可协商订定补充协议，作为本合约附属合约与本合约具同等法律效力。

17、双方银行账户：______________________________

船方银行账户：______________________________

户名：______________________________

账号：______________________________

银行名称：______________________________

银行代码：______________________________

租方银行账户：______________________________

户名：______________________________

账号：______________________________

银行名称：______________________________

银行代码：______________________________

船东：______________________________

代表人：______________________________

签章：______________________________

签署日期：______________________________

签字地点：______________________________

租方：______________________________

代表人：______________________________

签章：______________________________

签署日期：______________________________

签字地点：______________________________

租船合同 篇8

2000年5月29日，原告(反诉被告)中化*东贸易有限公司(下称中化*司)与被告(反诉原告)曼得铃船*有限公司(下称曼*铃公司)签订租船合同，约定曼*铃公司指派所属“丰-华”轮于6月2日至4日承运中化*司所属1150吨聚乙烯和聚丙烯从韩国蔚山港至莆田秀屿港，承租人保证在装卸港提供安全港口和一个安全泊位;装卸率为尽量速遣;运费在签发提单后三个工作日内或最迟于开舱卸货前付清;由于货物文件或相关手续或运费而引起的船舶延期，承租人应支付日1,300美元;合同还对其它事项作了约定，并约定合同未明条款参照1976年金康合同。合同签订后，“丰-华”如期抵港受载，6月6日开航，10日抵莆田秀屿港引航锚地。

5月31日，韩国政府宣布自次日起对中国大蒜进口实行保障措施，我国对外贸易经济合作部于6月7日发出紧急通知，暂停进口原产于韩国的手持无线电话机和聚乙烯。6月10日“丰-华”轮抵达秀屿港后被禁止进港或开往国内其它港口卸货。“丰-华”轮被迫在秀屿港引航锚地等待。海关总署贸易管制处于6月21日通知福州海关，同意中化*司进口的聚乙烯暂存入保税区，但不得存入保税库，并要求在新的规定下达前不得为该批货物办理出区手续。

6月22日，中化*司决定将卸货港改为马尾港，并要求曼*铃公司按其要求对提单作出相应修改以及电放货物。次日曼*铃公司复函称在未收到银行担保前，不予电放货物。6月23日，“丰-华”轮抵达福州马尾港并递交装卸作业准备就绪通知书，但因福州海关仍未放行该批货物，故仍无法进港卸货。6月26日，福州海关批准该批货物进关。次日“丰-华”轮开始卸货，28日卸货完毕。“丰-华”轮本航次停靠福州港期间，共产生港务费、理货费等合计46,669.53元。

曼*铃公司本航次的原始舱单系按照托运人韩国SKGlo*alCo.，L*d提交的订舱单记载的内容所制作。“丰-华”轮开航后，韩国*司与中化*司就贸易合同及信用证作了部份修改，而后通知曼*铃公司对舱单记载的袋数以及提单记载的收货人作了相应修改。6月26日，因提单记载的货物品名与舱单记载不相符，福州海关不予报关。中化*司遂多次要求曼*铃公司对舱单作出与提单相符的修改，曼*铃公司以舱单与提单记载的货物品名不符将被视为涉嫌走私为由拒绝修改。6月28日，对外贸易经济合作部、海关总署、中国人*银行联合发文，对6月7日前(含当日)已开出信用证的上述进口货物的，银行向进口企业签发有关证明交外经贸部备案;进口地海关凭银行出具的证明及有关证件办理上述货物的进口报关验收手续;对暂停进口后、本通知下发前已到港上述进口货物产生的滞报金，海关免予征收。

7月12日，中化*司再次曼*铃公司要求修改舱单，并声明不追究后果，未果。7月14日，中化*司向厦门海事法院申请扣押“丰-华”轮。该院裁定准许。当日，曼*铃公司向该院提供40万元现金担保后与中化*司达成意向，曼*铃公司按中化*司的要求修改舱单直至福州海关认为舱单与提单相符为止，由此产生的责任曼*铃公司不予承担。当日船舶获释。

中化*司进口的1150吨货物自6月28日至7月14日的堆存费为10,512.23元。

6月27日、6月28日、7月13日，中化*司分别以6,666.666667元/吨、6,581.196581元/吨、6,495.726496元/吨的价格售出部份聚乙烯;6月23日，分别以5,581.196581元/吨和5,555.555556元/吨两种价格售出部份聚丙烯;7月13日，则以5,358.974359元/吨售出部份聚丙烯。

此前，曼*铃公司于6月1日与福州信*船务有限公司(下称信昌*司)签订租约，约定曼*铃公司为其承运一批货物从泉州港至日本NIIGATA或TOMAKOMAI，受载期为6月10日至14日。曼*铃公司因“丰-华”轮先后滞留秀屿港和福州港而无法履行与信昌*司的租约，遭到信昌*司索赔。后曼*铃公司向该司支付10万元，但汇款凭证上记载的“汇款用途”为“代理费’.

中化*司诉请法院判令曼*铃公司赔偿因舱单制作有误所致迟延报关造成的市价下跌损失、额外支出的堆存费损失等。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。

曼*铃公司反诉请求判令中化*司赔偿因延迟卸货造成的下一租约违约金损失、改港船舶成本损失以及支付延滞费等。

〖一审结果〗|

本案在审理过程中，经厦门海事法院主持调解，双方当事人自愿达成和解，由中化*司支付给曼*铃公司8万元作为最终和全部赔偿，本诉与反诉案件受理费各自承担。

租船合同 篇9

使用单位： 简称甲方

船舶单位： 简称乙方

１．乙方根据甲方需要，同意将 船 马力 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

２．甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

３．船在租期内，因气候（大气、雨、雾）等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在２４小时内照收租费，超过２４小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

４．无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

５．租用期定为 年，自１９ 年 月 日起至１９ 年 月 日止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

６．租金每月为 元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

７．燃润料由 方负责，但 方需协助，其费用由 方承担。

８．装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

９．双方接交船舶地点 港。

１０．本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管处 份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。

１１．本合同于１９ 年 月 日起生效。

１２．未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：

乙方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：租船合同范本租船合同范本租船合同范本租船合同范本租船合同范本租船合同范本

鉴证机关： 负责人：

１９ 年 月 日

租船合同 篇10

租约代号：_________

现有规范如附表所描述的摩托／蒸汽船号的船东__________________（地址：_________________________）与租船人_________公司于本日相互达成协议如下：

1．船舶规范

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失

2．船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

3．租期

船东供租，租船人承租本船_________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之时起租。

4．航行范围

本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括_________），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起），安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会兵险条款（1／7／1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为_________，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载：本船用来载运合法货物，但不包括_________。

租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

5．交船港

本船在_________在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

6．交船日期

本船不得在_________之前交付，如本船在_________点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知：船东给租船人_________天预计交船日通知及_________天确定交船日通知。

7．货舱检验

租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

8．船东供应

船东供应及／或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及／或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及／或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置（参见第15条）

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及／或舷梯看更，配备每舱绞车工及／或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱（或操作绞车及／或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明：船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

清舱：如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________

9．租船人

租船人供应及／或支付（除非共应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否租停）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、代理，佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料，卸载、过码和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

10．燃料

租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油_______付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于______吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

11．租率

从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个很行营业日内，以现款在_________给_________预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之间，本船停租，则租金余额应本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还在权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

租船合同 篇11

此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运交易所文件委员会采纳

经19xx年2月6日、19xx年3月13日、1912年3月6日、1920年6月10日、1939年3月1日、1950年1月1日和1974年7月1日修订。

第一部分　

1.船舶经纪人

波罗的海国际航运公会

统一定期租船合同(各栏于1974年列出)

代号：“1939年波尔太摩”

2.地点和日期

3.船舶所有人/营业所在地

4.承租人/营业所在地

5.船名

6.总登记吨/净登记吨

7.船级

8.指示马力

9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约)

10.散装/包装容积(立方英尺)

11.永久性燃料(大约)

12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约)

13.现在动态

14.租期(第1条)

15.交船港口(第1条)

16.交船时间(第1条)

17.(a)航行区域(2条)  (b)经特别约定的除外货物

18.交船时的燃料(载明最低和最大数量)(第5条)

19.租金(第6条)

20.租金的支付(载明货币名称和支付地点,以及受益人和银行帐号(第6条)

21.还船地点或区域(第7条)

22.战争(仅当约定第(c)款时填入)第(21条)

23.解约日(第22条)

24.仲裁地点(仅当约定伦敦以外地点时填入)(第23条)

25.经纪人佣金及向何人支付(第25条)

26.有关约定的特别规定的附加条款数

兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）

签字（承租人）

第二部分　“波尔太摩1939”统一定期租船合同(各栏于1974年列出)

兹由第3栏所列的船舶所有人和第4栏所列的承租人，双方协议如下：船名见第5栏，登记总/净吨见第6栏，船级见第7栏，指示马力见第8栏，在英国运输部夏季干舷高度时可装的包括燃料、物料、食品和锅炉用水在内的载重量大约吨数见第9栏，根据建造者的测定，船舶具有的散装/包装容积(立方英尺)见第10栏，扣除永久性燃料，其大约吨数见第11栏，船舶在良好天气和平静水域条件下满载航行速度见第12栏，此时消耗优质威尔士煤或燃油的大约吨数见12栏，现在动态见第13栏。

1.租期/交船地点/交船时间

船舶所有人出租、承租人承租本船的期间为第14栏规定的日历数，并在上午9点至下午6点，星期六从上午9点至下午2点(不包括星期天或法定节假日，除非承租人接受船舶)，在第15栏规定的港口、承租人所指定的船舶能始终安全浮泊并可供使用的泊位交船且将船舶置于承租人控制时起算。船舶在各方面适于货物运输。

船舶应在第16栏规定的时间内交付。

2.贸易

本船只能在第17栏规定的地域内，在其能始终安全浮泊的良好和安全港口或地点之间从事合法贸易，运输合法货物。

船舶不得装运活牲畜及有害的、易燃或危险货物(如酸性物质、炸药、电石、硅铁、石脑油、汽油、焦油或其他任何制品)。

3.船舶所有人提供的项目

船舶所有人应提供所有食品和船员工资、船舶保险、甲板和机舱所有物料并支付费用，并且在租期内，维持船体和船机处于充分有效状态。

船舶所有人应为每一舱口提供一名起货机司机。如需更多的起货机司机，或卸载工人拒绝或不允许与船员一起工作，则承租人应提供合格的岸上起货司机并支付费用。

4.承租人应提供的项目

租船合同 篇12

甲方：

地址：

乙方：

地址：

甲乙双方经友好协商，就甲方租用乙方“ ”轮（下称船舶）达成以下协议：

一、船舶资料

在交船之日及整个租期内，船舶规范须保持与附表所列相符；如有不符，租金应予扣减以补偿甲方由此遭受的损失；若上述不符严重影响甲方正常营运或造成较大经济损失，甲方有权解除本合同并就遭受的损失向乙方进行索赔。

二、船舶状况

在交船之日及整个租期内，乙方须保证船舶水密、坚固、处于良好的适航状态，在各方面适于集装箱运输；船壳、机器、设备、海图等维持在充分有效状态；船舶持有有效的所有营运所需证书，按规定配齐和维持合格的船长及船员。

三、航行范围

甲方租用乙方提供的上述自航船舶，按船舶证书规定在香港、广东、广西、海南各港口间从事集装箱货物运输。甲方如超出以上范围使用船舶，须事先经得乙方同意。

四、租期

乙方提供船舶出租，甲方承租本船24个月，租期从本船交付之日起算。在24个月期满时甲方有权优先选择续租船舶12个月。

五、交还船时间和地点

交船时间和地点：从xx日至xx日，具体时间和地点以船舶交接确认书为准。

还船时间和地点：合同期满后双方根据实际情况约定具体时间和地点。

六、交还船检验

双方协商决定是否需要进行船舶检验。交船检验时间视为甲方时间，甲方支付租金；还船检验时间视为乙方时间，甲方不支付租金。所产生检验费用由甲乙双方平均分担。检验人员由甲乙双发共同指定。

七、交还船量油

甲乙双方在交还船时必须测量燃油，双方应尽可能使船舶在交还船时的存油基本相同，并按交还船时日的香港油价全部接受船上尚存的燃油。油款差额在船舶退租时一并结清。

八、船东供应

乙方支付船员工资、膳食费、福利费、船舶润物料费、船员生活用品费、淡水费、船舶保险费、船舶维修保养费、船舶备案费用、船舶吨位税、运管费或航道费及其他应由乙方负担的费用。

乙方根据船舶证书所列载箱量配备足够的绑扎索具；保证船舶能够提供与冷箱插头数相适应的充足电力，并具有发生故障的合理维修应急措施；保证提供充分的照明，使各货舱可同时安全作业。

甲方的各港代理应协助安排船舶在港口的日常业务，如办理船员上下船签证手续、船员遣返、住院治疗、船舶修理等事项时，乙方必须书面委托甲方，并按甲方代理的收费标准支付相关费用。

船长借支须由乙方书面通知甲方安排。

九、承租人供应

甲方安排船舶按其指令营运期间的燃油供应并支付燃油费，支付船舶在香港发生的离/到港证费、停留许可证费、代理费、货物装卸费、业务用电话费以及国内的船舶卫检费、靠泊费、港务费、代理费、货物装卸费、GPS使用服务费。

十、租金

船舶租金及船员劳务费等费用标准见附件。不足一月的租期，按日历天数按比例计算，不足一天按比例计算。春节、国庆七天长假中，如甲方原因使船舶不营运，期间船舶租金及业务电话费减半，如乙方原因使船舶暂停租，期间租金及业务电话费全部扣除。

乙方于每月5日前将上月应收租金、应补/扣燃油费等费用报给甲方核对，甲方在双方确认金额后15个工作日内支付应付款项（以甲方银行汇出日为准）。该款项须扣除本合同规定的乙方应支付甲方的费用以及因乙方违约给甲方造成的损失等。因乙方未及时确认上述抵扣费用而导致租金延缓支付的，甲方将不承担任何责任。

甲方有缓付租期最后一个月的租金，用作冲抵交船时甲方支付的押金、交还船油款差额以及在租期内产生的乙方应付费用。冲抵后的应付款方在双方确认金额后15个工作日内支付冲抵余额（以银行汇出日为准）。

租船合同 篇13

航次租船合同是指一种船舶租赁合同，在合同中，船主同意将自己的船只租给承租人一定航次的使用权，以便运输货物或者人员。这种合同在国际贸易和航运业中非常常见，尤其对于大型货运船来说，航次租船合同为各方提供了灵活的运输方案。

航次租船合同通常由买卖双方经过谈判和协商确定，具体规定了船只租赁的时间、航程、租金、保险、承租人的权利和义务等内容。以下将详细介绍航次租船合同的具体条款和要点。

首先，航次租船合同会明确约定船只的租赁时间和航程。租赁时间一般以天或月计算，而航程则会详细列出起点和目的地，以及可能的中途停靠点。这样的约定为航运公司和货主提供了清晰的运输计划，使双方能够在合同期限内做好货物的准备和调度。

其次，航次租船合同包含了租金和支付方式的具体约定。租金通常按照每日或每月的单位进行计算，并根据合同期限和货物种类的不同而有所差异。支付方式可以选择分期付款或一次性付款，双方也可以约定一定的押金和违约金等。

还有，合同中会对保险责任进行明确规定。船舶租赁过程中，船只的保险责任由船主承担，保障了船只在运输过程中可能遭受的各种风险。这些风险包括船只损坏、货物丢失或损坏以及人员伤亡等。此外，合同还可以约定由承租人购买货物保险，以充分保护双方的利益。

在航次租船合同中，双方的权利和义务也得到了详细论述。船主有义务确保船只在租赁期内处于良好的航行状态，并提供必要的设备和人员。承租人有权对船只进行必要的检查，并有义务按照合同约定的时间和地点将船只归还给船主。同时，合同还规定了各方在不可抗力事件发生时的处理方式，以保障双方的合法权益。

最后，航次租船合同还包含了争议解决等方面的约定。双方可以约定选择仲裁或诉讼解决争议，并规定了合同生效的具体条件和中止合同的情况。这样的约定有助于及时解决纠纷，并保护合同双方的合法权益。

总之，航次租船合同是一种灵活且具体的船舶租赁合同，旨在为各方提供方便快捷的货物运输解决方案。通过明确约定租赁时间、航程、租金和保险责任等内容，航次租船合同确保了租船双方权益的平衡和保护。这种合同在国际贸易和航运业中发挥着重要作用，为各方提供了可靠、安全的货物运输服务。

租船合同 篇14

出租人：_________

地址：_________

传真：_________

电话：_________

承租人：_________

地址：_________

传真：_________

电话：_________

出租人与承租人双方同意按下列条款和条件履行本确认书：

第一条 承运船舶的规范：

船名：_________

船旗国：_________

建造时间：_________

船级：_________

登记船东：_________

总吨/净吨/载重吨：_________吨/_________吨/_________吨

夏季干舷：_________米

总长/型宽：_________米/_________米

散装舱容/包装舱容：_________立方米/_________立方米

舱/舱口：_________/_________

吊杆：_________

二层甲板：_________

[可根据需要增加项目]

第二条 货物和数量：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)_________公吨_________[袋装或散装]货物_________，增加或减少_________%，由_________[出租人或承租人]选择。

[ ](b)_________立方米货物_________，增加或减少_________%，由_________[承租人或出租人]选择。

第三条 受载期：

_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第四条 装货/卸货港：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)在_________/_________的_________个安全港口。

[ ](b)在_________港/_________港的_________个安全泊位。

第五条 装货/卸货率：

[使用√标明选择(a)或(b)或(c)]

[ ](a)每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，除非已经使用(pwwd she_ uu)

[ ](b)每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，即使已经使用(pwwd she_ uu)。

[ ](c)在_________[装货港或卸货港]按港口习惯快速装/卸货(cqd)。

第六条 装卸时间的计算：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)装货时间与卸货时间分别计算。

[ ](b)装货时间与卸货时间合并计算。

第七条 运费率：

[使用√标明选择(a)或(b)或(c)或(d)]

[ ](a)包干运费_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

[ ](b)每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

[ ](c)每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装货费，卸货费安按班轮条件。

[ ](d)每[净或毛]立方米_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。

第八条 运费的支付：

$page$ [使用√标明选择(a)或(b)或(c)]

[ ](a)运费应于装货结束后_________个银行工作日内支付。

[ ](b)运费应于装货结束后_________个银行工作日内支付，但至迟应在开舱卸货以前。

按照以上(a)或(b)已收取或应收取的运费，在货物装上船后为出租人所赚取;不论船舶/货物灭失与否，承租人必须支付，无需返还，不得扣减。

[ ](c)运费应于卸货结束后_________个银行工作日内支付。

第九条 滞期费/速遣费：

滞期费/速遣费为每天_________/_________，不足一天按比例计算，于卸货结束后_________天内结算，但出租人如有留置货物的权利，不受本条规定的影响。

第十条 税费/规费/费用：

船舶/运费的税费/规费/费用由出租人负担，不论其计算方法如何。货物的税费/规费/费用由承租人负担，不论其计算方法如何。

第十一条 代理：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)装卸港均为出租人的代理。

[ ](b)装货港为出租人的代理，卸货港为承租人的代理。

第十二条 佣金：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)运费、亏舱费和滞期费的佣金包括洽租佣金合计_________%.

[ ](b)运费、亏舱费和滞期费佣金合计_________%，另加_________%，给付_________.

第十三条 法律和仲裁：

本确认书适用中国法律并根据中国法律解释，自签订之日起租船合同成立。本确认书产生的或与本确认书有关的任何争议均应提交中国海事仲裁委员会在_________仲裁。仲裁裁决是终局的，对当事人均有约束力。

第十四条 金康租船合同：

[使用√标明选择(a)或(b)]

[ ](a)其他条款和条件按1994年金康条款租船合同，但第2条除外。

[ ](b)其他条款和条件按1976年金康合同租船合同，但第_________条除外。

第十五条 特别条款：_________

出租人(盖章)：_________ 承租人(盖章)：_________

代表(签字)：_________ 代表(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

租船合同 篇15

使用单位： 简称甲方

船舶单位： 简称乙方

1.乙方根据甲方需要，同意将 船 马力 吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。

2.甲方租用乙方船舶只限于 工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行。对船体及船上设备损坏，退租时由甲方负责恢复原状或赔偿;修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。

3.船在租期内，因气候(大气、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按乙收租费退给甲方。

4.无论航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的灾害，政府法令和军事行动等情况，甲乙双方受损，呈请上级按海事处理。

5.租用期定为 年，自19 年 月 日起至19 年 月 日止，甲方如继续使用或停用应在五日前向船管处提出协商，否则按合同规定照收租费或按合同期限将船调回，另行安排任务。

6.租金每月为 元，合同生效日起船管处即进行结算，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费，超期部份按日计收。

7.燃润料由 方负责，但 方需协助，其费用由 方承担。

8.装运乱石石子等特殊物资的船舶由甲方负责配备铺垫船板等，以保护船体。

9.双方接交船舶地点 港。

10.本合同正本三份，甲乙方和船管处各执一份，副本 份，甲方 份，乙方 份，船管处 份，中国银行、中国人民建设银行分行各一份，以便执行。

11.本合同于19 年 月 日起生效。

12.未尽事宜，发生后按照规定经双方协商同意，方可执行。

甲方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：

乙方签章： 年 月 日

负责人：

帐号：

鉴证机关： 负责人：

年 月 日

航次租船合同

航次租船合同

本合同经承租人与出租人签章后即行生效

，有关承租人与出租人之间的权利、义务

和责任界限，适用于《水路货物运输规则

》及运价、规定的有关规定。

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编号：

│全称│││全称│

├─────┼─────┤├─────┼────────┤

承租人│地址、电话││出租人│地址、电话│

├─────┼─────┤├─────┼────────┤

│银行、帐号│││银行、帐号│

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│船名││总舱容││吊杆数／负荷│

船舶 ├──────┼──┼───┼────┼──────┼────┤

│ 船籍港 ││载货吨││空载吃水│

资料 ├──────┼──┼───┼────┼──────┼────┤

│ 总吨／净吨 ││舱口数││满载吃水│

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货名 │件数│ 包装 │重量(吨)│体积(立方米)│价值(元)

├───────┼─────┼───┼────┼──────┼────┤

│││││

├───────┼─────┼───┼────┼──────┼────┤

│││││

├───────┼─────┼───┼────┼──────┼────┤

│││││

├────┬──┴┬────┼──┬┴────┴┬──┬──┴─┬──┤

起运港 ││受载期限││装船期限││滞期费率│

├────┼───┼────┼──┼──────┼──┼────┼──┤

到达港 ││运到期限││卸船期限││速遣费率│

├───┬┴───┴────┴──┼──────┼──┴────┴──┤

运费 ││费用结算方式│

├───┼────────────┴──────┴──────────┤

特约事│

项和违│

约责任│

├───┴────────────┬─────────────────┤

托运人签章│承运人签章

年月日│年月日

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说明：

１．本合同正本一式两份，承租双方各执１份，副本若干份。

２．规格：长１７厘米，宽２７厘米。